Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
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Re: Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Bon courage pour la suite
Petit train de la Scarpe, Saint Amand les Eaux : https://www.cfvs59.com/
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Re: Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Premier essai de montage…pas terrible.
Et confection d’un nouveau gabarit de montage en vue du perçage des montants.
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François
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Re: Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Merci Pélican et Fabrice.
Les flasques étant retenues sur les montants et sur le gabarit de montage par un morceau de scotch transparent, perçage des montants verticaux et des jambes de force :
Et résultat du perçage.
Les flasques étant retenues sur les montants et sur le gabarit de montage par un morceau de scotch transparent, perçage des montants verticaux et des jambes de force :
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François
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Re: Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Sympa le butoir François.
Une question, ton gabarit de perçage tenu avec du scotch, il ne bouge pas quand tu perces ?
Y
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Re: Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Bonjour Yann,
Et merci de t'intéresser à mes bricolages.
Le scotch tient suffisamment si tu ne pleures pas son emploi ; je m'explique : il faut des bandes de scotch qui dépassent largement ce que tu veux faire, et qui donc sont bien accrochées au support.
Par ailleurs, le perçage est de faible diamètre, exécuté à haute vitesse.
Mais, on peut aussi faire le rapprochement avec un autre type de perçage : percer dans du carrelage ou de la faïence ; dans ces cas, les diamètres de perçage sont en général plus importants, et le scotch, bien appliqué, assure parfaitement son office en évitant que le carrelage ou la faïence ne s'effritent et que le forêt ne dérape.
Et merci de t'intéresser à mes bricolages.
Le scotch tient suffisamment si tu ne pleures pas son emploi ; je m'explique : il faut des bandes de scotch qui dépassent largement ce que tu veux faire, et qui donc sont bien accrochées au support.
Par ailleurs, le perçage est de faible diamètre, exécuté à haute vitesse.
Mais, on peut aussi faire le rapprochement avec un autre type de perçage : percer dans du carrelage ou de la faïence ; dans ces cas, les diamètres de perçage sont en général plus importants, et le scotch, bien appliqué, assure parfaitement son office en évitant que le carrelage ou la faïence ne s'effritent et que le forêt ne dérape.
François
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Re: Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Mise en place des boulons et écrous de 0,7 mm à l’aide d’un gabarit de montage :
Attention à respecter le sens lors du montage, pour que les écrous se trouvent à l’intérieur des montants du heurtoir de chaque côté.
Après serrage des écrous, coupe à la pince coupante de la partie excédentaire des boulons, obtention de la première production.
Attention à respecter le sens lors du montage, pour que les écrous se trouvent à l’intérieur des montants du heurtoir de chaque côté.
Après serrage des écrous, coupe à la pince coupante de la partie excédentaire des boulons, obtention de la première production.
François
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Re: Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
« Si tu ne pleures pas son emploi ».... Ça va me faire la journée. Excellente expression
Pour redevenir un peu plus sérieux. Ce butoir s’annonce bien. Les petits détails c’est top
Merci François.
Y
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Re: Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
C'est des malades ...
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Re: Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Série terminée.
Il ne reste plus qu’à brunir, peindre et patiner l’ensemble des pièces laiton, en utilisant la technique appliquée aux rails, et à peindre et patiner les traverses de choc.
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François
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