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Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
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Re: Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Joël,
Le 2eme est plus pratique que le CTP pour faire les supports de voie en courbe car il peut plier.
Le 2eme est plus pratique que le CTP pour faire les supports de voie en courbe car il peut plier.
@+,
Bruno (CDZ 1449-Membre du bureau)
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Re: Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Le CTP ordinaire (en général 3 plis grossiers) est d’une résistance suffisante pour la menuiserie des modules.
Le contreplaqué de peuplier est multiplis, plus solide et se découpe de façon plus nette
Le contreplaqué de peuplier est multiplis, plus solide et se découpe de façon plus nette
François
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Re: Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
C'est aussi plus cher ..
Petit train de la Scarpe, Saint Amand les Eaux : https://www.cfvs59.com/
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Re: Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
L’avantage du CTP peuplier est également sa solidité, supérieure à celle du CTP ordinaire.
Un peu plus cher, mais il en faut beaucoup moins pour réaliser les supports de voie.
Un peu plus cher, mais il en faut beaucoup moins pour réaliser les supports de voie.
François
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Re: Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Bonjour à tous,
La qualité du CP n'est pas directement liée au bois utilisé, je connais du CP peuplier haut de gamme d'excellente qualité, et à l'inverse, du CP de peuplier de très mauvaise qualité, comme celui généralement vendu en GSB !
Personnellement pour mes modules, j'utilise le standard intérieur vendu par les réseaux pour professionnels, en 10mm 3 plis peuplier, parement okoumé, que j'achète toujours en plaques entières.
La qualité du CP n'est pas directement liée au bois utilisé, je connais du CP peuplier haut de gamme d'excellente qualité, et à l'inverse, du CP de peuplier de très mauvaise qualité, comme celui généralement vendu en GSB !
Personnellement pour mes modules, j'utilise le standard intérieur vendu par les réseaux pour professionnels, en 10mm 3 plis peuplier, parement okoumé, que j'achète toujours en plaques entières.
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Re: Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Bonjour François, bonjour à tous. Merci à tous pour vos explications sur le CTP.
Cordialement Joël.
Cordialement Joël.
NORD région 2 de 1950 à 1970, SNCB, VNS.
Le Nord, la Picardie et les briques.
Matériel Anglais ayant circulé en France.
Voie Etroite 16,5 MIMO.
Club CMFJ
C.d.Z. n°1368
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Re: Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Perso je ne peux pas choisir la qualité du CTP vu que l'essentiel de ce que j'utilise est découpé au laser ; donc c'est le prestataire qui sélectionne.
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Re: Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Etant mon propre prestataire, je fais comme Diomedea : j'achète des plaques entières chez un fournisseur professionnel de bois (et non pas en GSB), ce qui garantit la qualité de la fourniture, et je réalise les découpes à la scie sauteuse.
François
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Re: Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Mon dernier message relatif à la construction de mes modules (à part quelques échanges sur mes mésaventures électriques, et sur le CTP de construction) remonte au début de l’année, et, pourtant, je n’ai pas l’impression d’avoir été inactif !!
C’est juste TopSolid qui a un peu retenu mon attention, et ce n’est probablement pas fini.
Alors reprise timide de mes travaux, car le temps passe et les modules n’avancent pas.
Et pourquoi pas en mettant en application les données du stage TopSolid et en réalisant des heurtoirs PLM pour le module n° 1, et en commençant par la réalisation des flasques en photogravure.
Une partie de la plaque est déjà partie chez Jean-Pierre BOUT.
C’est juste TopSolid qui a un peu retenu mon attention, et ce n’est probablement pas fini.
Alors reprise timide de mes travaux, car le temps passe et les modules n’avancent pas.
Et pourquoi pas en mettant en application les données du stage TopSolid et en réalisant des heurtoirs PLM pour le module n° 1, et en commençant par la réalisation des flasques en photogravure.
Une partie de la plaque est déjà partie chez Jean-Pierre BOUT.
François
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Re: Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Commençons par préparer les différentes pièces nécessaires à la construction de quatre heurtoirs :
Et essayons de travailler proprement.
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François
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