230 D Nord
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rasschaert
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PIERRE
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Re: 230 D Nord
tu sais ce que te disent les excités du Nord, David???Bagages Express a écrit : ↑28 févr. 2022, 21:28 Pas tant que ça Joël...
... il y a plein d'excités du réseau Nord ici
PIERRE
Le NORD, le PLM, le Highland Railway et le LMS...
Délégué Régional Picardie-Nord-Pas-de-Calais
Membre 416 du Cercle du Zéro
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231c60
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Re: 230 D Nord
Bonne nuit à tous,Bonne nuit David, ces 230 D 
nous change du PLM. 
Joël
nous change du PLM. Joël
NORD région 2 de 1950 à 1970, SNCB, VNS.
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Matériel Anglais ayant circulé en France.
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pelican
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Re: 230 D Nord
PIERRE a écrit : ↑28 févr. 2022, 21:51tu sais ce que te disent les excités du Nord, David???Bagages Express a écrit : ↑28 févr. 2022, 21:28 Pas tant que ça Joël...
... il y a plein d'excités du réseau Nord ici
Bonne nouvelle
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Re: 230 D Nord
Tiens, une petite question pour les "excités" du Nord :
Il semblerait que la 230 D 9 soit dotée d'un échappement Nord, alors que la 230 D 18 a un échappement Lemaitre
J'ai bon ?
Il semblerait que la 230 D 9 soit dotée d'un échappement Nord, alors que la 230 D 18 a un échappement Lemaitre
J'ai bon ?
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Re: 230 D Nord
Voui, et c'est (peut-être) une erreur car seule la 230D en livrée chocolat devrait avoir l'échappement à cône mobile d'origine (cheminée tronconique inversée, fine et haute). Toutes les photos de 2-230D SNCF que j'ai vu montrent un échappement Lemaître à 6 tuyères périphériques (cheminée quasi- cylindrique, de plus gros diamètre et plus courte), modification initiée par les grands ateliers de La Chapelle et d'Hellemes dès 1934.
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Région 2 époque 3 (56-64) : brique et vapeur !
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