Wagons couverts UIC SNCF Gs4-02 LENZ / HOBBY 66 / CHREZO

[CHREZO]

Bonjour à tous,

Nous vous avons annoncé il y a quelques mois un projet commun avec Hobby 66, le distributeur français de Lenz, à savoir le couvert Gs4-02 de la SNCF.

Ce projet constitue une étape supplémentaire dans notre collaboration avec le fabricant allemand, puisque le moule des côtés et des bouts du wagon est spécialement créé à l'intention des amateurs français.
Dans un souci d'économie, le châssis, le toit, et les volets du couvert Gs4-01 seront réutilisés, tandis que la porte de 2m de large provient du couvert Gmmhs56 allemand.
Pour les mêmes raisons, le modèle est traité au 1/45ème et les tampons ainsi que les boites d'essieux restent de type allemand. Les plus pointilleux d'entre vous auront ainsi la possibilité d'apporter leur patte personnelle en les échangeant contre des pièces d'artisans plus conformes.
Les dessins en 3D sont prometteurs et laissent augurer d'un modèle du même niveau que le Gs4-01 à frises de bois proposé il y a deux ans.
Les marchepieds caractéristiques de l'un des bouts (côté du volant de frein) seront réalisés en photodécoupe.

Rappelons que 3 variantes seront proposées dans un premier temps:
LENZ 42247-01 Couvert UIC SNCF Gs4-02 1963-1968
LENZ 42247-02 Couvert UIC SNCF Gs4-02 « Provence express » Ep. 3
LENZ 42247-03 Couvert UIC SNCF Gs4-02 marquage UIC 1966-1980

Nous espèrons que ce modèle trouvera son public puisque sa plage d'utilsation est assez large: de 1963 à nos jours!

A bientôt

[ffayolle]

Idéal pour la manoeuvre délicate
de contribuer à la démocratisation de l'échelle Zéro

[tacot_pépère]

Parfait
Voila de superbes initiatives. Bravo a Hobby66 et à CHREZO pour nous Franciser de beaux modèles.

Et c'est où qu'on commande?

[CHREZO]

Eh bien soit à votre détaillant favori, qui sera approvisionné par Hobby 66, soit à CHREZO (qui vend aussi de belles citernes).
Les quantités sont réparties pour moitié dans chacun des deux schémas de distribution.
Ce raisonnement est également valable pour les 3 pattes et le fourgon "petite vitesse" d'origine prussienne.

[vchiu]

Joël, as-tu une idée d'une période de commercialisation, avec toutes les réserves d'usage liées à un tel projet ?

[CHREZO]

Bonjour Valéry,
Au rythme actuel, je présume que nous aurons un prototype pour Rail-Expo mais qu'il est hasardeux d'espèrer une commercialisation avant début 2019...
Vu le nombre de produits attendus pour le deuxième semestre à venir (dans l'ordre d'apparition prévue: tombereau UIC, fourgon PV et voitures 3 pattes prussiennes), je ne pense pas que ce soit une mauvaise chose!
Amicalement
Joël

[CHREZO]

Bonjour à tous,
La firme Lenz confirme la sortie du couvert Gs4-02 pour l'été 2019, en 3 variantes de décoration, chacune éditée en 125 exemplaires dans un premier temps:

- Réf 42247-01: version d'origine 1964-1966:

- Réf 42247-02: version Provence Express époque 3

Provence express aout 1964.jpg (62.88 Kio) Vu 4657 fois

- Réf 42247-03: marquage UIC avant 1980:

N'hésitez pas à pré-réserver vos modèles chez les détaillants spécialistes afin d'optimiser les quantités et la distribution.

[suppr sur demande]

N'hésitez pas à pré-réserver vos modèles chez les détaillants spécialistes afin d'optimiser les quantités et la distribution.

Personnellement, je ne vois pas trop l'intérêt de sortir une version "Provence Express" en 1 exemplaire, alors que ces wagons ont circulé en rame block. Quitte à optimiser les quantités, il serait préférable de sortir les versions standard époque 3 et époque 4 en - disons - trois numérotations différentes, ce qui permettrait certainement d'en acheter plusieurs et d'optimiser les quantités… Et de laisser à un artisan le soin de sortir une plaque Provence Express ou la fournir séparément dans la boîte, à monter par l'amateur s'il le souhaite. En sortant une verison "Provence Express", tu risques plutôt d'atteindre l'effet contraire, autrement dit que ces wagons restent sur les étalages. Mais ce n'est que mon humble avis.

[PIERRE]

Habituellement, c'est celui qui engage les frais qui fait les choix...
S'il se plante il est le seul en cause... car comme on dit, "les conseilleurs ne sont pas les payeurs"... et il y a sans doute de nombreux éléments que nous ne maitrisons pas...
On peut aussi dire que le choix est judicieux, et qu'il laisse à l'amateur la possibilité de faire créer des numéros différents et avec un tout petit peu de travail multiplier le nombre de ses wagons...

En tout cas, JOEL!!!

[suppr sur demande]

habituellement, c'est celui qui engage les frais qui fait es choix...
s'il se plante il est le seul en cause... car comme on dit, "les conseilleurs ne sont pas les payeurs"... et il y a sans doute de nombreux éléments que nous ne maitrisons pas...
on peut aussi dire que le choix est judicieux, et qu'il laisse à l'amateur la possibilité de faire créer des numéros différents et avec un tout petit peu de travail multiplier le nombre de ses wagons...
en tout cas, JOEL!!!

Je ne fais aucun choix PIERRE, je fais des SUGGESTIONS qui me paraissent opportunes, mais qui n'engagent que moi. Celà dit, c'est bien sur la base des souhaits de la clientèle que les choix s'effectuent en principe (sauf si evidemment ladite clientèle n'a pas les yeux en face des trous). J'ai acheté un tombereau Schellenkamp (toi ???) et j'aurais pu en acheter trois s'ils avaient eu des numérotations différentes. En ce qui concerne Joël, je vais lui acheter ce couvert, mais j'en aurais acheté trois s'ils avaient eu une numérotation différente car je n'ai pas envie de bidouiller avec des transferts. Je suis peut être le seul à penser de la sorte, mais celà m'étonnerait quand même un peu.