Certaines régions n'ayant pas de machines mixtes puissantes récentes, la toute jeune SNCF commanda une série de 318 locomotives de type mikado unifiées, dérivées de la 141 C PLM. En raison de la guerre, la livraison s'étala de 1942 à 1948 à toutes les régions sauf le Nord et le Sud-Ouest. Il en restait encore près de la moitié en 1966, répartie entre l'Est et l'Ouest.
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La 141 P a été notamment reproduite au 1/43.5 à la fin des années 90 par L'atelier du château d'0 (ACO, France) en kit métal blanc et laiton, par Benoit SEMBLAT (France) en kit laiton (programme de vapeurs unifiées 241P/141P/150P en cours) et plus récemment par ...
MTH (USA / Corée du sud) en métal blanc, laiton et plastique uniquement monté et décoré, en 2 versions : 2 rails fine scale (scale wheels) et 3 rails coarse scale (Hi-rail) et 5 décorations : verte à filets rouges ( Noisy le sec, Vénissieux, Le Mans ) verte (Argentan) et noire (Chaumont). Toutes les machines sont digitalisées (système DCC/DCS), sonorisées et équipées d'un fumigène pulsé asservi.
Ces modèles, à l'excellent rapport qualité/prix sont encore disponibles chez le fabricant au 01/02/18, mais certaines décorations (Vénissieux, Noisy le sec) sont quasi-épuisées dans leurs deux versions.
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