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[EXPOSABLE] CAIRNGORM ROAD
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[EXPOSABLE] CAIRNGORM ROAD
Bonjour,
je commence à mettre en pratique la proposition de Michel pour recenser les réseaux "exposables".
GAIRNGORMS ROAD est un réseau construit dans le cadre du défi "Planche à repasser" du RAMMA en 2013.
longueur = 1,20m + coulisse 50cm
largeur = 40cm + coulisse 20cm.
il y a actuellement en cours une réflexion pour transformer ce réseau en Module 4000. mais à cette heure rien d'abouti.
dans les semaines à venir, je mettrais des photos pour décrire le réseau.
je commence à mettre en pratique la proposition de Michel pour recenser les réseaux "exposables".
GAIRNGORMS ROAD est un réseau construit dans le cadre du défi "Planche à repasser" du RAMMA en 2013.
longueur = 1,20m + coulisse 50cm
largeur = 40cm + coulisse 20cm.
il y a actuellement en cours une réflexion pour transformer ce réseau en Module 4000. mais à cette heure rien d'abouti.
dans les semaines à venir, je mettrais des photos pour décrire le réseau.
PIERRE
Le NORD, le PLM, le Highland Railway et le LMS...
Délégué Régional Picardie-Nord-Pas-de-Calais
Membre 416 du Cercle du Zéro
Membre 11376 de la Gauge O Guild
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Re: [EXPOSABLE] CAIRNGORM ROAD
Once upon a time...
Chacun sait que le Highland Railway dessert le nord de l'Ecosse... les Highlands, si précieux à l'imaginaire collectif, mais depuis les clearances des XVIIIème et XIXème siècles si peu peuplés.
S'embranchant au départ de Perth, sur le Caledonian Railway (la plus importante des compagnies écossaises) la ligne mère s'enfonce dans les glens et le long des lochs à l'assaut des Hautes Terres. Traversant des grandes étendues désertes parfois, des bourgs et des villages blottis le long des vallées, faire l'heure a toujours été un défi pour les courageux mécaniciens et chauffeurs. En hiver, il n'est pas rare de voir le train du matin bloqué par les congères, malgré l'altitude modeste de toute la ligne.
Ne parlons pas des troupeaux de moutons qui s'éparpillent sur la voie lorsque les clôtures sont tombées, ou qu'un imprudent a mal refermé un portail.
Si l'on sait qu'un siècle avant l'arrivée du chemin de fer cette partie du Royaume-Uni ne connaissait pas les routes, la révolution culturelle fut forte!
Articulé autour de la Capitale du Nord, Inverness, ce réseau pauvre n'a jamais connu les trafics de masse de l'industrie et des mines.
En contrepartie c'est à ce jour le seul réseau de toute la Grade Bretagne à avoir conservé la quasi-totalité de son réseau.
Ce que l'on sait moins, c'est que, comme souvent il en a été le cas Outre Manche, ce n'est pas parce qu'un réseau n'a pas de ligne sur un grand site, qu'il ne dispose pas de gare embranchée chez un concurrent ou un partenaire.
C'est d'ailleurs le cas dans l'industriel et industrieux Glasgow de la Belle Epoque.
Cairngorm Road est le site de la gare marchandises du Highland Railway, bâtie à proximité du Centre ville, entre rues commerçantes, usines et entrepôts et canaux pour péniches étroites.
Nous vous proposons aujourd'hui une évocation de ce lieu ferroviaire...
Statistiques :
- 58 personnages,
- 7 chevaux,
- 3 canards,
- 2 cygnes,
- 2 mouettes,
- 1 chien…
- 1 voie principale
- 5 voies sous halle
- 1 voie de Tramway
- 1 embranchement particulier
- 1 canal!
Bien entendu l'existence de CAIRNGORM ROAD est entièrement fictive!
Chacun sait que le Highland Railway dessert le nord de l'Ecosse... les Highlands, si précieux à l'imaginaire collectif, mais depuis les clearances des XVIIIème et XIXème siècles si peu peuplés.
S'embranchant au départ de Perth, sur le Caledonian Railway (la plus importante des compagnies écossaises) la ligne mère s'enfonce dans les glens et le long des lochs à l'assaut des Hautes Terres. Traversant des grandes étendues désertes parfois, des bourgs et des villages blottis le long des vallées, faire l'heure a toujours été un défi pour les courageux mécaniciens et chauffeurs. En hiver, il n'est pas rare de voir le train du matin bloqué par les congères, malgré l'altitude modeste de toute la ligne.
Ne parlons pas des troupeaux de moutons qui s'éparpillent sur la voie lorsque les clôtures sont tombées, ou qu'un imprudent a mal refermé un portail.
Si l'on sait qu'un siècle avant l'arrivée du chemin de fer cette partie du Royaume-Uni ne connaissait pas les routes, la révolution culturelle fut forte!
Articulé autour de la Capitale du Nord, Inverness, ce réseau pauvre n'a jamais connu les trafics de masse de l'industrie et des mines.
En contrepartie c'est à ce jour le seul réseau de toute la Grade Bretagne à avoir conservé la quasi-totalité de son réseau.
Ce que l'on sait moins, c'est que, comme souvent il en a été le cas Outre Manche, ce n'est pas parce qu'un réseau n'a pas de ligne sur un grand site, qu'il ne dispose pas de gare embranchée chez un concurrent ou un partenaire.
C'est d'ailleurs le cas dans l'industriel et industrieux Glasgow de la Belle Epoque.
Cairngorm Road est le site de la gare marchandises du Highland Railway, bâtie à proximité du Centre ville, entre rues commerçantes, usines et entrepôts et canaux pour péniches étroites.
Nous vous proposons aujourd'hui une évocation de ce lieu ferroviaire...
Statistiques :
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- 3 canards,
- 2 cygnes,
- 2 mouettes,
- 1 chien…
- 1 voie principale
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Bien entendu l'existence de CAIRNGORM ROAD est entièrement fictive!
PIERRE
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Re: [EXPOSABLE] CAIRNGORM ROAD
Très beau diorama animé que cette planche à repasser
Et quelle foule!!!
Et quelle foule!!!
Fabrice Fayolle
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Re: [EXPOSABLE] CAIRNGORM ROAD
PIERRE a écrit :Bonjour,
je commence à mettre en pratique la proposition de Michel pour recenser les réseaux "exposables".
GAIRNGORMS ROAD est un réseau construit dans le cadre du défi "Planche à repasser" du RAMMA en 2013.
longueur = 1,20m + coulisse 50cm
largeur = 40cm + coulisse 20cm.
il y a actuellement en cours une réflexion pour transformer ce réseau en Module 4000. mais à cette heure rien d'abouti.
dans les semaines à venir, je mettrais des photos pour décrire le réseau.
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Re: [EXPOSABLE] CAIRNGORM ROAD
PIERRE a écrit :Bonjour,
je commence à mettre en pratique la proposition de Michel pour recenser les réseaux "exposables".
GAIRNGORMS ROAD est un réseau construit dans le cadre du défi "Planche à repasser" du RAMMA en 2013.
longueur = 1,20m + coulisse 50cm
largeur = 40cm + coulisse 20cm.
il y a actuellement en cours une réflexion pour transformer ce réseau en Module 4000. mais à cette heure rien d'abouti.
dans les semaines à venir, je mettrais des photos pour décrire le réseau.
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Re: [EXPOSABLE] CAIRNGORM ROAD
quoi???
on a effacé les 200 meilleures photos que j'avais posté ici???
que fait l'administrateur???
c'est une honte...
bon, je suis bon pour faire de la politique, je vais devoir me mettre à la tache alors!
MERCI Olivier d'avoir relevé cette erreur flagrante!
pris en flagrant délit!
on a effacé les 200 meilleures photos que j'avais posté ici???
que fait l'administrateur???
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bon, je suis bon pour faire de la politique, je vais devoir me mettre à la tache alors!
MERCI Olivier d'avoir relevé cette erreur flagrante!
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PIERRE
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Re: [EXPOSABLE] CAIRNGORM ROAD
j'ai pas donné de nombre de semaine... bon, 5 mois, c'est juste une bonne vingtaine... je suis encore dans les temps!tacot_pépère a écrit :PIERRE a écrit :Bonjour,
je commence à mettre en pratique la proposition de Michel pour recenser les réseaux "exposables".
GAIRNGORMS ROAD est un réseau construit dans le cadre du défi "Planche à repasser" du RAMMA en 2013.
longueur = 1,20m + coulisse 50cm
largeur = 40cm + coulisse 20cm.
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dans les semaines à venir, je mettrais des photos pour décrire le réseau.
PIERRE
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Re: [EXPOSABLE] CAIRNGORM ROAD
PIERRE
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Re: [EXPOSABLE] CAIRNGORM ROAD
D'autres photos, comme promis...
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Re: [EXPOSABLE] CAIRNGORM ROAD
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