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Nos véhicules en zéro
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Geb
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Re: Nos véhicules en zéro
Il est beau encore celui ci et alors les arrondistram a écrit : Il est terminé! ( et ce ne fut pas le plus facile de tous)
Ma prochaine victime sera ferroviaire, en Om et pleine d arrondis complexes...
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hmc
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Re: Nos véhicules en zéro
Bonjour,
Original et beau travail
jp
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Vaut mieux être rouge et de Lille que black et du Caire
Club : CFC - CDZ 267, 3eme rail Addict
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PIERRE
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Re: Nos véhicules en zéro
j'aime beaucoup le DMA...
c'est un quoi???? ESDO?
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PIERRE
Le NORD, le PLM, le Highland Railway et le LMS...
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cdz183
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Re: Nos véhicules en zéro
Amha, c'est un "tram"PIERRE a écrit :j'aime beaucoup le DMA...
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Région 2 époque 3 (56-64) : brique et vapeur !
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PIERRE
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Re: Nos véhicules en zéro
joli alors!
PIERRE
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Re: Nos véhicules en zéro
C'est un modèle " maison" en plasticarte bien sûr ( et syntofer...)PIERRE a écrit :j'aime beaucoup le DMA...
c'est un quoi???? ESDO?
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rasschaert
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Re: Nos véhicules en zéro
Bonjour à tous,
Je signale aux amateurs de blindaille la sortie la semaine prochaine dans la collection Altaya "Blindés de la seconde guerre mondiale" au 1/43ème du char français FCM 2C de 1921.
Cette "chose" mesurait de 10m de long, pesait 70t, était servie par un équipage de 12 hommes et mûe par deux moteurs Maybach de 250 CV.
Plus d'infos ici: https://www.chars-francais.net/2015/ind ... view&id=48
L'engin ne se déplaçait sur longue distance que par voie ferrée au moyen de trucks à 3 essieux que l'on assemblait (longuement!) à l'avant et à l'arrière du mastodonte.
L'iconographie sur ces engins sabotés ou capturés en 1940 est riche sur Internet...
Avec sa largeur hors-tout de 2.92 m l'ensemble n'engageait cependant pas la gabarit ferroviaire.
Un modéliste expose ici de manière détaillée la réalisation de ces trucks de transport au 1/35ème:
http://warpaints.net/viewtopic.php?f=24&t=3038
Je signale aux amateurs de blindaille la sortie la semaine prochaine dans la collection Altaya "Blindés de la seconde guerre mondiale" au 1/43ème du char français FCM 2C de 1921.
Cette "chose" mesurait de 10m de long, pesait 70t, était servie par un équipage de 12 hommes et mûe par deux moteurs Maybach de 250 CV.
Plus d'infos ici: https://www.chars-francais.net/2015/ind ... view&id=48
L'engin ne se déplaçait sur longue distance que par voie ferrée au moyen de trucks à 3 essieux que l'on assemblait (longuement!) à l'avant et à l'arrière du mastodonte.
L'iconographie sur ces engins sabotés ou capturés en 1940 est riche sur Internet...
Avec sa largeur hors-tout de 2.92 m l'ensemble n'engageait cependant pas la gabarit ferroviaire.
Un modéliste expose ici de manière détaillée la réalisation de ces trucks de transport au 1/35ème:
http://warpaints.net/viewtopic.php?f=24&t=3038