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241A EST
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- Li p'tit crollé
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241A EST
Bonjour
MTH, nous propose, pour 2010, une 241A EST en plusieurs livrées
c'est visible en pages 13 et 14 sur ce PDF
http://www.railking1gauge.com/catalog/c ... 0Steam.pdf
MTH, nous propose, pour 2010, une 241A EST en plusieurs livrées
c'est visible en pages 13 et 14 sur ce PDF
http://www.railking1gauge.com/catalog/c ... 0Steam.pdf
- Yannick LE PRIOL
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Re: 241A EST
en plus toutes les versions !! c'est de la folie : Désolé pour tacot pépère, il va encore dire que ce n'est pas une machine exploitable en diorama et il aura raison !!
L'attelage tender cabine a lair plus serré. une bonne chose. Que pensent les exploitants de la chapelon? c'est encore en protosound par contre
L'allure globale de la machine est bonne. Les roues me paraissent un peu épaisses.
C'est du massif en tout cas de produire une telle machine d'emblée ds toutes les versions...apres ce n est qu une première impression : à voir la machine en détail...
L'attelage tender cabine a lair plus serré. une bonne chose. Que pensent les exploitants de la chapelon? c'est encore en protosound par contre
L'allure globale de la machine est bonne. Les roues me paraissent un peu épaisses.
C'est du massif en tout cas de produire une telle machine d'emblée ds toutes les versions...apres ce n est qu une première impression : à voir la machine en détail...
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Re: 241A EST
Désolé, pas pour moi !!
Beaucoup, beaucoup mais alors beaucoup trop gros
Petite remarque, pour faire une rame en accord avec ce modèle quelle longueur faut-il .....????
Encore un modèle pour les hamsters; j'ai rien contre eux, mais il faudrait penser aux autres
Heureusement il reste la construction intégrale, on n'est jamais si bien servi que par soi même.
Beaucoup, beaucoup mais alors beaucoup trop gros
Petite remarque, pour faire une rame en accord avec ce modèle quelle longueur faut-il .....????
Encore un modèle pour les hamsters; j'ai rien contre eux, mais il faudrait penser aux autres
Heureusement il reste la construction intégrale, on n'est jamais si bien servi que par soi même.
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- Li p'tit crollé
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Re: 241A EST
Bonjour
oui et non en effet grosse machine ne veut pas dire obligatoirement grand train
pour exemple le "banane express" au depart d'Antwerpen (Anvers, B)
ce train était tracté par une locomotive éclectique de la série 20 immatriculée à la SNCB, cette loco etait la plus puissante que possédait la SNCB
http://www.belrail.be/F/fiches/traction ... page=descr" onclick="window.open(this.href);return false;
et bien ce train était souvent constitué de 3 wagons frigo à essieux et même quelque fois d'un seul wagon
oui et non en effet grosse machine ne veut pas dire obligatoirement grand train
pour exemple le "banane express" au depart d'Antwerpen (Anvers, B)
ce train était tracté par une locomotive éclectique de la série 20 immatriculée à la SNCB, cette loco etait la plus puissante que possédait la SNCB
http://www.belrail.be/F/fiches/traction ... page=descr" onclick="window.open(this.href);return false;
et bien ce train était souvent constitué de 3 wagons frigo à essieux et même quelque fois d'un seul wagon
Re: 241A EST
Belle grande loco pour 800€.
je pense que le prix sera dissuasif pour moi, sinon mon budget train va exploser encore...mais quel tentation.
je pense que le prix sera dissuasif pour moi, sinon mon budget train va exploser encore...mais quel tentation.
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Trains français, anglais, allemand, US, ... mais en Zero
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Re: 241A EST
Ouf, merci, Geb, je me sens moins seul !!
On se prend à rêver:
une 241 à 8OO €... alors une 030 à 250 € (puisque environ trois fois plus petite !!)
En tout cas je vois mal une machine de cette taille ailleurs qu'en vitrine (ou alors sur un réseau de club...)
Ce n'est pas que je dénigre cette production, mais je pense qu'elle est pas adaptée aux réseaux de beaucoups de pratiquants de notre échelle favorite.
cela n'enlève rien à ses qualités.
Vive la VNS (ou le métrique, ou l'étroit !!!), enfin, quelquechose qui soit "casable" sur un réseau de taille modeste.
On se prend à rêver:
une 241 à 8OO €... alors une 030 à 250 € (puisque environ trois fois plus petite !!)
En tout cas je vois mal une machine de cette taille ailleurs qu'en vitrine (ou alors sur un réseau de club...)
Ce n'est pas que je dénigre cette production, mais je pense qu'elle est pas adaptée aux réseaux de beaucoups de pratiquants de notre échelle favorite.
cela n'enlève rien à ses qualités.
Vive la VNS (ou le métrique, ou l'étroit !!!), enfin, quelquechose qui soit "casable" sur un réseau de taille modeste.
Re: 241A EST
Cette loco, a elle toute seule elle peut remplir 1 étagère de ma vitrine !
N'empêche, je suis tenté car je pense que jamais je n'arriverai à construire un tel model.
N'empêche, je suis tenté car je pense que jamais je n'arriverai à construire un tel model.
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Trains français, anglais, allemand, US, ... mais en Zero
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Re: 241A EST
Par curiosité, je suis allé sur le site de MTH.
Comment on fait pour commander quelque chose ? j'ai rien compris !
Merci de votre aide si vous avez déjà commandé.
Gareth
Comment on fait pour commander quelque chose ? j'ai rien compris !
Merci de votre aide si vous avez déjà commandé.
Gareth
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- Li p'tit crollé
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Re: 241A EST
Bonjour
en gros
il faut aller dans "shopping" et également créer un compte comme chez presque tout les VPC
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il faut aller dans "shopping" et également créer un compte comme chez presque tout les VPC