[CHREZO] Locomotives 140C SNCF

[hmc]

Ce fil est formidable
Yaka demander et un expert vous livre illico l'info sur un plateau .
C'est pas comme çà "ailleurs"
Je sens que je vais.... adapter
Merci Bernard
jp

[Bagages Express]

Et après tu balances les photos

[Bernard Bayle]

Ce fil est formidable
Yaka demander et un expert vous livre illico l'info sur un plateau .
C'est pas comme çà "ailleurs"
Je sens que je vais.... adapter
Merci Bernard
jp

Oh mais mon pote, il y a une contrepartie : si tu viens à LSO, j'espère que tu trouveras une petite place dans le coffre pour emmener ta 140 C

[pelican]

Une petite question : comme il y a une prise entre la loco et le tender, est ce qu'il n'y a que le tender qui capte le courant ??

[hmc]

Bonjour,
on observe des palpeurs au dos des roues motrices.
jp

[CHREZO]

Bonjour, c’est un modèle conçu dès le départ comme digital, ce qui implique une centralisation des flux au niveau de la platine du décodeur, située dans le tender.
Le courant est capté par les huit roues motrices de la Loco et les 8 roues du tender (afin de disposer d’un empattement électrique important), ce qui justifie deux premiers fils entre Loco et tender pour conduire le courant capté par la Loco à la platine du décodeur. Ensuite, le signal est traité niveau du décodeur (ou du bouchon analogique) puis le courant repart vers la Loco : deux fils pour le moteur de traction, deux fils pour les LEDs des lanternes, 6 fils pour le générateur de fumée. En tout, cela explique bien les 12 fils du connecteur.
C’est le prix à payer pour une digitalisation aisée et à la portée de tous. Si le décodeur avait pu prendre place dans la Loco, il n y aurait plus que 4 fils entre Loco et tender : deux pour le captage au niveau des roues du tender, deux pour les lanternes arrières.

[Gébé]

On ne peux pas mieux dire. C'est clair et net !

[PS907]

et précis.

[PIERRE]

heuuuu....
comment dire....
p'têt' que not' Super-Joël est le mieux placé pour savoir ce qu'il a conçu, non???

[pelican]

Et c'est exactement ce que je voulais savoir : la loco capte le courant, mais n'est pas alimentée quand le tender n'est pas raccordé