Re: [CHREZO] X3800 Picasso

[Bernard Bayle]

Ils ont donc dû la conserver jusqu'à la remise en peinture suivante.

C'est- à -dire ?

A cette époque, les matériels roulants étaient traités avec des peintures glycérophtaliques. Une remise en peinture se faisait environ tous les 10 ans. Donc, on peut faire cohabiter des X 3800 gris perle/rubis avec des engins crème/vermillon sur une période de 7/8 ans à condition que vers la fin ils soient plutôt défraichis...

[cdz183]

C'est clair ! 2B.

[OUEST7627]

Cet autorail est magnifique quand on voit déjà les images du prototype, merci de nous offrir un si bel autorail qu'est le x3800.
Pour revenir aux tampons avec plateaux larges, certains ont roulé jusqu'à la réforme avec ce genre de tampon, sans avoir reçu de GRG, donc ceinture haute.
Autorails qui roulaient surtout en montagne sur des voies à rayons serrés pour éviter le chevauchement entre tampons avec le matériel accouplé.
On retrouve ces tampons sur les autorails plus long comme l'x2400 et x2800.

C'est le cas du x3810 :

[hmc]

P.t..n, la patine
jp

[OUEST7627]

histoire de fou pour ce pauvre Picasso...

[Bernard Bayle]

C'est la version Guernica....

[CHREZO]

Bonjour à tous,
Notre autorail Picasso a fait ses premiers tours de roues en analogique:
https://fb.watch/lIU74p_qEG/
ESU a rendu sa copie la semaine dernière et les circuits imprimés sont en cours de fabrication.
A bientôt...

[GUTELLE]

Bonjour
Même en gris ça a de la gueule !!! Alors vivement le rouge et crème...

[Auboueix Gerber]

Tu as raison Philippe

[PIERRE]

Bonjour
Même en gris ça a de la gueule !!! Alors vivement le rouge et crème...

en rouge et crème?
non, en rubis et gris, non?


ok...