Pour le ventilateur, attention car les pales sont normalement inclinées dans l'autres sens... Je suis en mode compteur de rivets...désolé
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C61000
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Re: C61000
Superbe réalisation!!!
Pour le ventilateur, attention car les pales sont normalement inclinées dans l'autres sens... Je suis en mode compteur de rivets...désolé
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Romain Proux-Lafond
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Re: C61000
Je vais certainement poser une question idiote mais le chassis est-il suspendu?
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Daniel67
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Re: C61000
Non pas vraiment, mais les essieux sont montés flottants ce qui compense un peu.ffayolle a écrit : 11 avr. 2022, 11:22Daniel
Je vais certainement poser une question idiote mais le chassis est-il suspendu?
Rolaf : merci pour ton comptage de rivet. C'est corrigé.
Daniel
Point n'est besoin d'espérer pour entreprendre, ni de réussir pour persévérer.
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ffayolle
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Re: C61000
Daniel,
Merci...
Tu as certainement prévu d'installer un Power Pack pour parer à toute éventualité.
Bonne construction
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Re: C61000
De rien, ça fait du bien à ma névrose
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Re: C61000
Et aussi inverser le sens d’incurvage des palesDaniel67 a écrit : 11 avr. 2022, 11:31Non pas vraiment, mais les essieux sont montés flottants ce qui compense un peu.ffayolle a écrit : 11 avr. 2022, 11:22Daniel
Je vais certainement poser une question idiote mais le chassis est-il suspendu?
Rolaf : merci pour ton comptage de rivet. C'est corrigé.
Capture d’écran (45).png
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Re: C61000
Si tu fais un ventilo fonctionnel, on ne verra pas le sens des pales ... sauf à l'arrêt 
Petit train de la Scarpe, Saint Amand les Eaux : https://www.cfvs59.com/
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Daniel67
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Re: C61000
Presque de quoi en faire un drone
Daniel
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Daniel67
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Re: C61000
Fabrication des palonniers de frein absents du kit ...
Piges de 1,2 mm décolletées à 0,7 mm
A suivre ...
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Daniel
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