Forum du Zéro

Manfred : une photo de la taille des petits morceaux de soudure que j'utilise. C'est largement suffisant

M E R C I

J'ai souvent pris 3 - 4 mm, et a l'epoche, j'aurais utilisé l'étain épais!

...et maintenant je me frappe la tête avec un marteau !

Merci beaucoup mon professeur. Avec ton aide et tes indices, ce sera mieux

Amicalement

Manni

Ce fil sur le montage pas à pas du kIt des wagons couverts OCEM 1929 du Cercle est le complément idéal de la notice de Christian.
Il faudrait en faire la promotion auprès des heureux possesseurs du kit.(par Entrevoie , le site et ou le Bulletin)
Je pense sincèrement persuadé qu'un bon nombre passerait à l'acte (du montage!)
J'en toucherait 2 mots à l'ami Didier (Prédhomme)
Bon courage

Bertrand Raby

C'est la philosophie 3M : moins, mais mieux !

Ca va bien m'aider quand je commencerai le montage de mon wagon

Même chose ...(pour l'instant le kit est encore dans sa pochette ... )

On passe aux ressorts de suspension. Soudure des lames 18 les unes après les autres sur une pige de 0,8 mm après étamage. Ne surtout pas essayer de souder toutes les lames en une fois pour gagner du temps.

Puis soudure des brides n°19


Opération suivant : préparation d'un gabarit de montage.


A suivre ...

Bonjour Daniel
Est-ce que les lames sont pré percées pour insérer la pige ?

Bagages Express a écrit : ↑15 oct. 2020, 12:11 Bonjour Daniel
Est-ce que les lames sont pré percées pour insérer la pige ?

Oui, David, par photogravure.

Le gabarit de montage dans un vieux bout d'alu (pour éviter que la soudure prenne dessus). De la précision est nécessaire pour le respect des dimensions, de la symétrie et de l'orthogonalité des perçages à 0,8.


Positionnement sur le gabarit des supports 17 après mise en forme et rivetage, et première soudure


Préparation de petits bouts de tube de 1,3 mm et de 2,3 mm de long enfilés sur le seconde pige de 0,8, et mise en place de la menotte 21 sur les deux piges. C'est plus compliqué à expliquer qu'à faire


Et évidemment on soude le tout