Forum du Zéro

Il me parait utile que mr Goletto envoi un petit mot pour rassurer ses souscripteurs même s’il ne communique pas beaucoup. J’ai pour ma part une draisine payée et décrète un wagonnet ou deux ( je ne me souviens même plus) et un EAD. Je reste confiant.

Quand on travaille avec l'argent des souscripteurs, cela serait la moindre de politesse ! Dernière lettre datant du mois d'Octobre.
Heureusement que maintenant il y a de la concurrence à cette échelle !

Vu dans le Loco-Revue du mois de juin, un compte-rendu de l’exposition de Gennevilliers (15 et 16 avril dernier), précise dans un article "Des nouveautés et projets en Zéro" :

AMJL SAS dévoile les premiers prototypes peints de ses wagons-trémies Eds-Tds. Ces wagons fabriqués à 250 exemplaires représenteront le plus gros tirage de la marque !.

Les draisines sont légèrement retardées pour une correction sur les feux.

Quand aux EAD, les finitions suivent leur cours.

Plus de 7 mois de retard pour les draisines , je n’appelle pas cela un léger retard.....

En effet "léger" est une notion bien subjective , et si on ne lit pas Loco -Revue on attend toujours les explications !!! J'en connais qui se sont excusés pour moins que ça et qui en plus ont communiqué .

Bof ça va venir

J'ai écrit à AMJL pour avoir quelques informations. Pas de retour à cette heure.
On peut tout à fait accepter un retard. Mais en aucun cas, on ne peut accepter un manque de communication.
A suivre...

AMJL et LTMF même communication !
Les finances ne sont peut-être pas au beau fixe !

C'est certain qu'ils ne sont pas les empereurs de la communication...
Mais André est joignable au téléphone sans trop de difficulté au moins.
Quant à LMTF...je doute qu'il soit encore joignable un jour...
Quant à nos souscriptions de BB72000...elles sont certainement parties à tout jamais avec lui...

Bonjour,

Les draisines AMJL SAS sont annoncées en sortie de l'atelier fin juillet. Après il faudra ajouter les délais de transport et de distribution. Pour cette raison aucune date précise ne peut être indiquée.

La correction des feux a pris plus de temps que nécessaire, car ceux-ci étant directement fixés sur le chassis, il a fallu démonter les draisines, les décaper, poser les nouveaux feux et repeindre l'ensemble. A. Golleto tient à fournir des modèles exempts de tout reproche.