L'embranchement portuaire d'Ivre-Mort (Sud-Ouest)

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@ Geb: oui, c'est un bâtiment magnifique qui malheureusement a été couvert de graffitis, je serais très curieux de voir l'intérieur et j'arriverai peut être à en trouver une vue.

@cdz183: je ne vois pas trop le rapport entre "l'impressionisme" et l'histoire / la nostalgie. L'histoire est telle, l'impressionisme (selon ma définition) n'est qu'une manière de la représenter en zéro, plus rapidement, avec moins de détails mais avec un rendu qui retranscrit bien la situation et l'atmosphère.

Tu vas peut être me dire: oui, mais dans ce cas, pourquoi vouloir aller creuser aussi loin dans l'histoire pour après la reproduire "moins en details". Pour deux raisons:
1) Parce que celà me passionne et
2) Pour tenter de répondre au besoin de ceux qui ne sont pas "impréssionistes", bien que l'on parle ici surtout de réalité.

De toutes manières, il faut bien savoir que l'information ne court pas les rues (surtout pas celles d'Ivry Port) et que par conséquent une reproduction fidèle à 100% est strictement impossible.

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Un petit mot sur l'usine Hobart ....

Société Américaine spécialisée durant ses premières années dans la production de moteurs électriques pour petit equipment de cuisine (moulins à café, batteurs mélangeurs, ....). Hobart s'installe en France en 1921 puis crée sa première usine à ........ Ivry en 1928. La même année est lancé un épelucheur à pommes de terre ......

Le premier projet de ces bâtiments daterait de 1915. Un pavillon pré-existant fût transformé en 1915 puis deux pavillons de métal et verre à deux étages en 1917, servant d'ateliers. L'architecte Louis Harnez a participé à la construction de l'usine. Présence d'une chaudronnerie et de forges dans le bâtiment des ateliers de montage.

[Complément du 7 avril 2018: ci-dessous le plan de ce fameux pavillon transformé: ]

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De l'autre côté de la rue, il y avait donc les entrepôts du BHV et leur fameuse chaufferie ..... réhabilitée semble-t-il depuis 2016 en etablissement de restauration.

Chaufferie BHV 1.jpg (18.19 Kio) Vu 1005 fois

[Rajout du 15-04-2018: nouvelles photos: ]

[cdz183]

... 1) Parce que cela me passionne ...

Stop : ça me suffit, JF ! Nous sommes - au moins - deux ...

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Prochaine halte de notre train (on l'avait presque oublié): les entrepots du BHV (Bazar de l'Hotel de Ville). Donc la 040DE / 63000 est en tête, suivie des tombereaux pleins, suivis de citernes, le ou les couverts désservant l'emplacement étaient probablement en queue.

On reviendra sur les entrepôts, entretemps, voici un gros plan de l'emplacement probablement fin années 40.

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Sur les vues ci-dessous, on voit bien la voie le long de la rue Galilée. En haut à gauche, une première aiguille en talon donne accès à la voie en virage allant vers la centrale électrique. Plus loin, hors de la photo, la TJD donnant accès à l'embranchement des entrepôts. Sur quelques dizaines de mètres la voie était donc dédoublée avant de s'engouffrer dans l'enceinte des entrepots. A l'intérieur de l'enceinte, la voie rencontre une première aiguille en talon donnant sur un tiroir, puis une aiguille en pointe dédouble la voie en Y. Au bout de chacune des deux branches de l'Y, une plaque tournante permettant de faire tourner les wagons à 90º et ainsi les amener le long de la halle que l'on voit en bas à gauche. Il y a semble-t-il une ou deux voies de plus en étoile permettant je pense de garer des wagons. Sur la photo, on voit clairement l'une des deux plaques (vide), des wagons étant amassés autour de la seconde.

A noter que sur la gauche de la photo, il semble y avoir un terrain vague. Là se trouvait en fait une partie des entrepôts détruits en 1944 lors d'un bombardement.

Autre détail très peu visible. En face du portail d'entrée aux entepôts, de l'autre côté de la rue, se trouve un autre portail. Il y avait en pleine rue une plaque tournante à cet endroit donnant sur un autre embranchement (en rouge sur le dessin). La voie verte allait donc vers la centrale électrique.


A suivre ......

[cdz183]

La chaufferie du BHV à Ivry a été reproduite par Cités Miniatures en N et figure au catalogue de la firme. Les déclinaisons dans d'autres échelles se font sur commande. La cheminée est dispo chez Riches Heures.

chaufferie BHV.jpg (112.88 Kio) Vu 2395 fois

cités miniatures.jpg (86.61 Kio) Vu 2395 fois

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Bon, yapu quoi ........ Merci Nicolas !

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Pour la petite histoire ......

En pleine expansion, le Bazar, qui a démarré à Paris au XIXe siècle, avait installé ses entrepôts à Ivry en 1926 dans les anciens locaux de la Compagnie française de matériel de chemin de fer [ Tiens, on y reviendra .........] . Cette proximité avec Paris permettait d’approvisionner rapidement le magasin de la capitale. Détruits dans un bombardement durant la Seconde Guerre mondiale, les hangars sont reconstruits dans les années 1960. La décennie suivante consacre le plein développement du BHV. D’autres magasins ouvrent en région parisienne et les entrepôts d’Ivry sont agrandis. Mais dans les années 1990, le nouveau propriétaire, le groupe des Galeries Lafayette, envisage le départ. En 2008, le site est vendu et la ville préempte le terrain.

A Ivry, rares sont ceux qui ne sont pas allés un jour au magasin de déstockage du BHV dénicher de l’électroménager ou des meubles à des prix défiant toute concurrence. En novembre 2011, les portes des entrpôts du BHV se fermeront définitivement après plus de 80 ans d'existance.

Court extrait (non dénué d'humour) tiré des mémoires du BHV "mes visites aux entrepôts par Antoine Eminian" sur le site http://www.rezo-bazar.com :

"Les entrepôts : un monde à part, une fourmilière pleine de personnel, de chariots déboulant les allées, chargés de marchandises, filant de réserve en réserve, elles-mêmes débordantes de stocks de matelas, de canapés, et que sais-je encore.
Une activité intense, seulement ralentie quand paraissait la délicieuse silhouette de Marie-France C, alors à Client-Service, tout sourire et toute en jambes dans sa minirobe imprimée"

[rajout du 14-04-2018: une photo de la façade de l'entrepôt annexe du BHV, à comparer avec la photo du lien placé un peu plus haut sur cette même page. En rouge, là oú passaient les voies. Celle de droite reliant la Place Gambetta au port (la courbe vers la gauche au fond), celle de gauche entrant dans l'embranchement des entrpôts du BHV]

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Petite parenthèse ......................