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FRISCO a écrit :...
Je ne sais pas si je suis puriste, Nicolas, mais pour la voie Om, pas d’autre choix que de la réaliser en totalité. Alors, faire côtoyer une voie Om en construction intégrale et une voie O Peco m’a semblé faire désordre. Et puis, comme tu l’as remarqué, la coulisse reste visible. Alors, autant qu’elle ne soit pas trop moche....
Si je ne dis pas de c.....e le Om est "équivalent" au 1/64ème cad échelle "S", rare de ce coté de l'atlantique mais existe aux USA.
FRISCO a écrit : Je ne sais pas si je suis puriste, Nicolas, mais pour la voie Om, pas d’autre choix que de la réaliser en totalité. Alors, faire côtoyer une voie Om en construction intégrale et une voie O Peco m’a semblé faire désordre.
Profonde erreur, Frisco ! La (saine) lecture du Bulletin n°92 du Cercle du Zéro, sous la plume de Pierre Fichet, t'aurait indiqué comment fabriquer de la voie Om économique à partir de la voie PECO !
Club : RMC 59 / AATY
Région 2 époque 3 (56-64) : brique et vapeur !
Nicolas, tu as pratiquement tout compris concernant le bandeau lumineux.
En fait, les deux premiers modules sont reliés électriquement, puis les trois suivants, et enfin les deux derniers.
Le premier module est connecté ainsi :
à son alimentation :
et au second module :
Il y a donc trois alimentations pour l’ensemble des modules.
Merci, François, pour l’info sur la voie S 1/64 utilisée aux USA, voie que je ne connaissais pas, et je ne dois pas être le seul dans ce cas.
Pour ce qui est de la voie Om proposée par Pierre FICHET dans le CDZ 92, pas de chance pour moi, Nicolas, ma qualité de membre du CDZ a commencée avec le numéro 94 !!
FRISCO a écrit :
Pour ce qui est de la voie Om proposée par Pierre FICHET dans le CDZ 92, pas de chance pour moi, Nicolas, ma qualité de membre du CDZ a commencée avec le numéro 94 !!
Fatalitas ! Mais Jean-Pierre doit pouvoir te fournir la documentation ad-hoc ...
Club : RMC 59 / AATY
Région 2 époque 3 (56-64) : brique et vapeur !
Une suggestion François : je pense que tu aurais intérêt à commencer par les aiguilles, et à y raccorder le reste de la voie après. Pour que le matériel roulant passe correctement, la géométrie finale des aiguilles peut présenter quelques petites différences par rapport à leur géométrie théorique.
Il me semble plus logique, et plus facile, de s'y raccorder ensuite.
Daniel
Point n'est besoin d'espérer pour entreprendre, ni de réussir pour persévérer.
Merci, Daniel, pour cette suggestion.
Je vais entreprendre la pose des traverses sur le troisième module, qui comporte deux embranchements en Om.
Et, non sans une certaine appréhension quant au travail à réaliser, c’est par la construction des deux aiguilles que je commencerai.
Weinz....c'est du lourd .....pas trop CFD comme modèles mais plutôt Allemand ou Suisse. Et c'est pas donné.
Frisco si tu veux les plans des aiguillages voie métrique pour t'en inspirer. Tu as aussi des article dans le bulletin d'une association qui est spécialisée dans la voie métrique et étroite....
Ou dans les cahiers du modélisme que Gérard HUET, leur rédacteur, à mis aimablement à notre disposition sur le site de la FFMF.
