L'embranchement portuaire d'Ivre-Mort (Sud-Ouest)

[Bagages Express]

Excellent le doublage cabossé en laiton

La peinture également !

[Geb]

Tres bonne idée ce cabossage !

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On poursuit l'aventure ......

Après avoir rebroussé pour déposer les tombereaux vides et récupérer les pleins, la BB63000 repartait en direction du port, tombereaux en tête.

Port_d'Ivry_D.Paris (22) - copie-2.jpg (59.79 Kio) Vu 1003 fois

Etape suivante: la traversée de la Place Gambetta, une grande place oú débouchent 6 voies d'accès vers Paris, Ivry, Vitry, Maisons Alfort et le port d'Ivry. Inutile de préciser qu'il y avait du trafic ..... Détail d'importance: l'équipe d'accompagnement était assez solide et comptait au moins 5 hommes. Ils n'étaient pas de trop pour déplacer les voitures mal garées sur la voie entre la gare d'Ivry et la place Gambetta.

Manque de bol pour leurs propriétaires, les gus soulevaient à plusieurs les voitures en question, les déplaçaient sur la chaussée pour dégager la voie et ........ les laissaient bien entendu sur place, en pleine chaussée donc ! A la première page, j'avais publié une photo de la place en question avec en face le Bld Paul Vaillant Couturier (vers Paris), à droite la rue Galilée (vers le port) et à gauche le Bld de Brandebourg vers L'Ilot des ferrailleurs et la gare d'Ivry.

Allez, quelques photos en bonus

[suppr sur demande]

Un tracteur avec une remoqrque UFR sur la place, provenant du Port et se dirigeant probablement vers Ivry ou Paris (source inconnue).....

Ah, ma place Gambetta bien aimée.... . Sur la droite de la photo, vous reconnaîtrez le bâtiment que l'on voit sur la photo au dessus... Sur la gauche, le Bld de Brandebourg remontant vers la gare d'Ivry, là oú passait donc la voie. D'ailleurs, il semblerait que l'on voie sur la partie gauche un gros objet sphérique, trop gros pour être un camion et qui est probablement donc un wagon citerne.

Gambetta.jpg (89.68 Kio) Vu 888 fois

Et la 040DE65 sur la même place en 1955 (source: les BB63000 et 63500 aux Editions du cabri)

[rasschaert]

Bonjour,
Nous ne sommes pas à Ivry chez Saint-Raphaël mais à Thuir (66), sur l'EP de l'usine Byrrh.
Une mise en scène qui se présente un peu comme un "show-case" délimité par les façades des constructions...

(Source: Forum LR Presse)

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Bon, la Place Gambetta n'attire pas les foules, deux dernières vues et on continue ........
En 1960, la voie prenant le virage est bien visible.

Et en 1972, on perçoit bien le "bordel" qui régnait sur cette place ....... sans les trains.

Une fois le virage de la Place Gambetta passé, la voie poursuit son chemin vers le port via la rue Galilée en longeant l'usine Hobart, anciennement usine des Automobiles Richard Brasier. Une ancienne vue montrant les sorties des usines montre bien des voies, mais je ne sais pas remettre la photo dans le contexte ..... [rajout du 10 mai 2018 (voir plus loin): cette dernière phrase est incorrecte: l'ancienne vue se trouvait en réalité plus loin sur l'embranchement, juste avant le port, ce qui explique pourquoi je n'arrivais pas à la remettre dans le contexte)]

Puis l'usine Hobart sur cette vue datant des années 70/ 80 dont le style très industriel me plaît fort bien ....

Prochaîne étape: les entrepôts du BHV, qui ont vu des wagons couverts le desservir, wagons qui semblaient transporter de l'électroménager depuis l'Italie.

[tacot_pépère]

Moi je ne dis rien mais j'admire....
Je trouve que c'est une ambiance géniale qu'on ne reverra jamais....

[cdz183]

C'est clair, hélas !

[tram]

Ce n'est pas parce qu'on ne commente pas qu'on ne suit pas ce fil tres intéressant !

Quant à l'ambiance que dégagent ces photos, c'est sûr qu'on aime bien, que ça permet de faire de beaux réseaux oú dioramas, mais n'oublions pas qu'en réalité c'était quand même assez glauque. J'ai fait pas mal de photos dans le quartier Bercy Gare de Lyon avant la grande mutation de celui ci, ça avait du charme, mais c'était quand même un peu crade !

[Geb]

C'est sûr que le bon vieux temps n'était pas toujours aussi bon que ça...