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La 701 Nord en laiton
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230d9
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mimiche77
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230d9
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Re: La 701 Nord en laiton
Et pour moi ça ne tourne pas vite en ce moment, impossible de m'y remettre j'ai toujours quelque chose d'autre à faire...
Une petite photo quand même, la plateforme du tender est faite, les encoches sont là pour accueillir les charnière de la tôle relevable entre tender et loco. Derrière cette plateforme, devant la trémie, viendra un plancher en bois d'où le décalage de hauteur.

Les débuts
de coffres sont juste posés
Une petite photo quand même, la plateforme du tender est faite, les encoches sont là pour accueillir les charnière de la tôle relevable entre tender et loco. Derrière cette plateforme, devant la trémie, viendra un plancher en bois d'où le décalage de hauteur.
Les débuts
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jpv69
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Re: La 701 Nord en laiton
C'est facile, une douzaine
les autres sont faux ! 
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Re: La 701 Nord en laiton
Faussaire va !230d9 a écrit :C'est facile, une douzaineles autres sont faux !
Daniel
Point n'est besoin d'espérer pour entreprendre, ni de réussir pour persévérer.
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Re: La 701 Nord en laiton
Et en plus les vrais ne sont même pas rivetés mais soudés
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jpv69
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Re: La 701 Nord en laiton
Merci !
Mais chez un faussaire la démarche est de reproduire la même chose que le modèle et là j'ai un peu de mal.
Sur les coffres j'ai une palanquée de charnières et ferrures de verrouillage a faire aux mêmes modèles et je ne pratique pas la photo-gravure, tout est fait à la lime...
Et je ne parle pas des cadenas
Mais chez un faussaire la démarche est de reproduire la même chose que le modèle et là j'ai un peu de mal.
Sur les coffres j'ai une palanquée de charnières et ferrures de verrouillage a faire aux mêmes modèles et je ne pratique pas la photo-gravure, tout est fait à la lime...
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Re: La 701 Nord en laiton
Et bien voila déjà un premier grand coffre terminé suivant la bonne vieille méthode lime et patience...
Le deuxième m'attend !

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