Forum du Zéro

Merci à tous !

Concernant l’abri de quai, hélas pas de plan, la documentation VB de la région s’est évaporée (pas pour tout le monde de ce que je sais) et il va être difficile de retrouver des dessins.
Heureusement, les voies du cercle étant inter-opérables, j’ai bénéficié de plusieurs appuis locaux pour mener à bien cette tâche:
- un archiviste qui a retrouvé quelques vues d’époque permettant de visualiser l’évolution des lieux
- un autochtone qui a pris le temps de m’expliquer in situ (a grand renfort d’anecdotes) le fonctionnement de la gare aux grandes heures du chemin de fer puisqu’il les a vécues.
-et enfin un géomètre avec lequel j’ai été mesurer la dite marquise.

Ces trois personnes nous lisent et se reconnaîtront, merci à Elles ainsi qu’a leur Direction respective qui les a autoriser à se libérer pour m’accorder du temps.

Pour en revenir à la construction…la suite avec l’assemblage des éléments de la structure.

La difficulté principale a été ce foutu fronton avec ses courbes et contre courbes. En même temps c’est ce qui fait tout son charme.
Il me fallait un arc de cercle de 9mm de long et d’1mm de large pour faire la bordure du fronton. J’imagine qu’avec une machine découpe laser ça serait du velours…j’ai fait ça à l’ancienne. C’est moins précis mais bon…

Salut à tous
Yann, si tu n'es pas (trop !) pressé, je peux te faire le Marseille Blancarde en photodecoupe. Soit en négatif pour s'en servir de moule, soit en positif pour utiliser directement.
tu sais comment me joindre si intéressé;
A+

Merci Jean Luc,

Les lettres sont en effet en relief, je ne sais pas en quelle matière (ciment, céramique, ?)
Disons que la V1 de l’abri de quai va rester comme ça. Mais il faudra forcément que je refasse une V2 car je me suis rendu compte à posteriori que j’avais fait une pétouille à un endroit. Et maintenant je ne vois plus que ça. Par ailleurs il y a un second abri en face au design identique (modulo qu’il ne donne que sur une voie). Je pense donc refaire les façades avec les lettres en relief mais je pense davantage à la gravure laser pour obtenir tout le chapeau en une seule fois. Merci pour ta proposition c’est sympa de ta part.

La construction de cette V1 touche à sa fin, le toit est assemblé sur l’ossature et j’ai imaginé qu’il avait reçu un revêtement goudronné. J’ai donc trouvé dans mes stocks un canson noir texturé que j’ai contrecollé sur le toit en carton de calendrier.

En epoque 5 ou 6 on pourrait s’arrêter là, mais pour l’époque 3 je vais poursuivre avec l’aménagement des deux salles d’attente fermées / vitrées de 1ere et seconde classe. C’est la raison pour laquelle l’intérieur est encore brut « calendrier »

Une fois en place sur le quai, je suis plutôt satisfait du résultat…

La suite sera encore du dépron avec les bordures de quai et une entrée de tunnel.

hmc a écrit : ↑18 févr. 2024, 10:02

Atxuria64 a écrit : ↑18 févr. 2024, 09:38 Fais-tu un cale de transition ou comptes-tu sur la flexibilité de la voie pour passer en douceur de 0 à 2?

Bonjour,
et sur quelle longueur
jp

Bonjour Yann,
JP et moi avions quelques questions sur la transition de la voie horizontale vers la voie en dévers.
Bravo et bonne continuation.
René

punaise que c'est beau, bravo l'artiste

Désolé Yann, j’avais loupé ta réponse un peu plus loin dans le sujet. Je vais changer de lunettes.
C’est très clair, merci.

Oui en effet c’est ce qui me semblait…mais ça peut m’arriver de louper un post également.
Puisque l’on est encore sur le gros œuvre, je vous parle un peu de mes quais.

Ils sont en cp de 18mm épaisseur qui me convient bien puisqu’en ep III les quais étaient relativement bas comparés aux quais modernes.
Ils sont recouvert d’un généreux passage de colle blanche que je recouvre immédiatement d’une couche de gravier fin issu du tamisage du ballast. Je laisse sécher 8/10h et le temps fait le boulot. En retournant la planche le trop plein s’évacue par gravité et on obtient un beau revêtement assez uniforme

Les quais sont positionnés à 25mm du bord extérieur du rail. Et je viens intercaler une bande de dépron de 10mm de large que j’ai doublé en épaisseur (donc 2x6mm). Cette bordure est elle même posée sur le dépron de la plate-forme de la voie (6mm).
Si vous avez suivi (2x6)+6=18…on retombe sur l’épaisseur des Quais en cp de 18mm…