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Il faut aussi citer le premier prix obtenu au concours de modèles de la FFMF les 01 et 02 juin 2019 à Pithiviers, en catégorie "construction de kit". Ci-dessous les 3 modèles présentés au concours, c'est le premier, un plat TP à ranchers qui a été primé.
Historique : Les wagons dits TP ont eu une longue carrière depuis leur arrivée « en kit » des USA en 1918. Ils sont encore très nombreux à la fin des années 50.
Modèle : C’est un kit de Haxo Modele qui se monte de manière classique et sans surprise.
Trois ajouts cependant.
1) Le plancher est en fait un scan du superbe plancher monté sur un kit de TP identique de Christian Mauduit. Il a l’avantage d’avoir tous ses boulons réellement positionnés sur les longerons internes. Les couleurs du bois sont retravaillées avec PhotoShop.
2) Les ranchers joliment moulés ont été percés et ont reçu leur chaine de sécurité : 12 maillons au cm, en fil de 0,3 mm, et fixées par des anneaux réalisés aussi en fil de 0,3 mm. Ils sont « amovibles » comme en réalité.
3) Les wagons ne sont pas destinés à voyager à vide, aussi ce sont des containers du même artisan (HM) qui y ont été disposés.
Historique :
Les wagons dits TP ont eu une longue carrière depuis leur arrivée « en kit » des USA en 1918. Ils ont subit bien des transformations et modernisations et sont toujours vaillants dans les années 50.
La société Desmarais frères en a possédé, ici destinés au transport de produits de la marque AZUR d’où la couleur plaisante de la citerne.
Modèle :
C’est un kit de Haxo Modele qui se monte de manière classique et sans surprise.
Soudage fer et SRE, sablage et apprêt, peinture et pose des décalques, vernis et patine légère à l’aérographe, au pinceau et à la terre à décor.
Historique :
Les châssis de ces wagons proviennent de wagons bi-foudres du PLM. Réaménagés en 1949 ils reçoivent à demeure des containers citernes. Ils assurent le transport de vin. Ils ne sont équipés que d’un antique frein d’immobilisation à levier.
La base est un kit rassemblant les deux wagons conçu par Haxo Modele.
Les containers ont leurs bases entièrement refaites. Leur arrimage est évoqué et semi-fonctionnel : les citernes ne tombent plus lorsque le wagon roule !
Les casiers porte-étiquettes d’origine (wagons et containers) ont été avantageusement remplacées par des modèles de la même marque fonctionnels et très finement gravés et ajourés.
Montage classique au fer, à la SRE et au chalumeau. Sablage, puis apprêt et peintures (Rail Color) à l’aérographe. Pose des décalques (aide des produits MicroScale), vernis (MicroScale) brillant puis mat.
Patine (Rail Color) légère à l’aérographe, travaux fins au pinceau, et petites touches à la terre à décor.
