Réunion Régionale PNPC du 10 septembre 2017 - Pas de CR pour la réunion du 18 juin 2017

[PIERRE]

Toujours de Christian T., deux couverts Lenz adaptés au marché français. Il a fallu pour être conforme scier les tampons DB et les remplacer par des OCEM. Les porte-étiquettes, totalement absents, ont aussi été ajoutés, et pourvus d'étiquettes roses du RA (régime accéléré) auquel ces wagons modernes étaient destinés.

[PIERRE]

Ce tombereau Lenz a subi la "francisation" supports de lanternes et cadres à étiquettes. Mais aussi une nouvelle peinture, des décalques créés par Christian T. à noter l'ajout, après suppression des système d'élongation, de la représentation du système de freinage à vis, pas encore monté sur la photo ci-dessus, mais visible sur celle ci-dessous.

[PIERRE]

Christian T. a monté ce petit kit Slatter's en le simplifiant. Simple wagon plat destiné aux travaux sur une ligne privée.

[PIERRE]

Le retour de la grande sauterelle... Damien en avait débuté la construction, mais il a renoncé. Christian T. l'a terminée en réalisant quelques modifications par rapport au premier modèle monté.

[PIERRE]

Pierre nous a présenté plusieurs ouvrages sur le matériel britannique. Il faut dire qu'il lit parfaitement la langue, ce qui peut inciter à l'achat !

Quelques mots de présentation par notre spécialiste :

Livre « The Lines Behind the Front » de William AVES, £22.50 ed. Lightmoor Press - ISBN 9781911038078 (180p)

Encore un ouvrage en anglais diront certains sur la guerre de 14… Certes, Outre Manche, on peut citer sans trop de dommage une bonne demi-douzaine de titres consacrés à ce sujet, mais celui-ci aborde un certain nombre de thèmes qui peuvent intéresser le lecteur hexagonal. Abondamment illustré, j’ai retenu les chapitres sur les machines du ROD dont certaines ont poursuivi leur carrière au NORD mais aussi en Belgique, ainsi que le chapitre sur les trains-ferry. On y lit enfin les relations ayant existé pendant la guerre, et précise ainsi que Dieppe, Calais et Dunkerque furent concernés coté français. Sans oublier le volet sur les trains-ambulance. Nombreuses photos tant en Grande Bretagne que sur le continent.

Livre « Trains of Hope » de Mike PEART, £6,00 ed. Friends of the National Railway Museum (64p)

édité à l’occasion de l’exposition temporaire consacrée aux trains-ambulances de la grande Guerre au Musée National du Chemin de Fer de York, cet ouvrage retrace l’histoire des trains ambulances du milieu du XIX° siècle à nos jours, avec une part belle à la guerre de 14… Brillamment illustré, et très précis, c’est une référence sur le sujet en ce moment.

Livre « LNWR - Great War Ambulance Trains » de Philip A. MILLARD, £6,75, Publication de la London and North Western Railway Society (46p)

Monographie sur les trains ambulances construits pendant la guerre de 14 par la compagnie. Abondamment illustré et détaillé, y compris les plans des véhicules. sujet marginal ferroviaire mais qui a permis de sauver un certain nombre de vies. Ces trains ont été autant utilisés en France qu’en Grande Bretagne.