Bonjour à tous.
Du GN15, c'est bien du Zéro sur de la voie de 16.5mm ?
Du 1/43.5
ou du 1/22.5 ?
Moi je ne sais plus .
Du GN15 c'est quoi ?
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rasschaert
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Re: Du GN15 c'est quoi ?
Merci Rasschaert, mais google pas toujours, c'est pourquoi je m'en remets aux membres de ce forum.
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Bagages Express
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Re: Du GN15 c'est quoi ?
Ben, déjà si c'est du G... c'est pas du 0
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Re: Du GN15 c'est quoi ?
Bonjour,
Le GN15 c'est du 1/22.5 ou 1/24 sur de la voie de 16.5mm.
Voici quelques réalisations de Franck Tavernier sur la base de kits résines de Tom York,
et un LKM de Feld Großbahn restauré et décoré en totalité.
Ces locotracteurs sont digitalisés et sonorisés.
Clichés Franck Tavernier
Le GN15 c'est du 1/22.5 ou 1/24 sur de la voie de 16.5mm.
Voici quelques réalisations de Franck Tavernier sur la base de kits résines de Tom York,
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CBACK
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Re: Du GN15 c'est quoi ?
Donc, je crois faire du Zéro, puisque c'est plus ou moins la moitié de celui-ci.plm5 a écrit : ↑10 janv. 2023, 18:57 Bonjour,
Le GN15 c'est du 1/22.5 ou 1/24 sur de la voie de 16.5mm.
Voici quelques réalisations de Franck Tavernier sur la base de kits résines de Tom York,
et un LKM de Feld Großbahn restauré et décoré en totalité.
Ces locotracteurs sont digitalisés et sonorisés.
Enfin, je crois !!!!!!
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Franck Tavernier
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Re: Du GN15 c'est quoi ?
Bonjour à tous,
Merci Michel pour les photos
Philippe,
Le Gn15 c'est de la voie étroite, de 15 pouces d'écartement, soit 15 x 25.4mm, soit de la voie de 381mm. Ce qui se rapproche de la voie de 40cm.
G est la lettre pour indiquer l'échelle, alors le MOROP ne normalise pas avec cette lettre, mais avec l'échelle, soit le 1:22.5, et une désignation pour l'écartement. On a donc le IIp (écartement de 300 < 400); le IIi (écartement de 400 < 650); le IIe (écartement de 650 < 850) et enfin le IIm (écartement de 850 < 1250). La NMRA a normalisé les échelles en les identifiants par des lettres au delà de l'échelle 0, ainsi on a l'échelle F, et l'échelle G qui est l'échelle qui désigne les trains de jardin en général, les rapports d'échelle pour le G allant du 1:20.3; 1:22.5; 1:24, jusqu'au 1:29.
Ainsi le Gn15 permet d'utiliser de la voie de 16.5mm, 381mm/22.5 = 16.9mm ou 381/24 = 15.87mm. On peut ainsi utiliser tous les bogies moteurs en 16.5mm ou les châssis du commerce en 16.5 issus de locomotives en HO...
Cette échelle n'a donc aucun rapport avec l'échelle 0. Si tu veux faire de la voie étroite en 0, il faut se tourner vers le 0e 16.5mm ou 14mm. Une bonne nouvelle d'ailleurs à ce propos, Roco ressort la gamme Magic Train Ex Fleischmann, ce qui est une excellente nouvelle pour les modélistes bricoleurs en voie étroite...
Merci Michel pour les photos
Philippe,
Le Gn15 c'est de la voie étroite, de 15 pouces d'écartement, soit 15 x 25.4mm, soit de la voie de 381mm. Ce qui se rapproche de la voie de 40cm.
G est la lettre pour indiquer l'échelle, alors le MOROP ne normalise pas avec cette lettre, mais avec l'échelle, soit le 1:22.5, et une désignation pour l'écartement. On a donc le IIp (écartement de 300 < 400); le IIi (écartement de 400 < 650); le IIe (écartement de 650 < 850) et enfin le IIm (écartement de 850 < 1250). La NMRA a normalisé les échelles en les identifiants par des lettres au delà de l'échelle 0, ainsi on a l'échelle F, et l'échelle G qui est l'échelle qui désigne les trains de jardin en général, les rapports d'échelle pour le G allant du 1:20.3; 1:22.5; 1:24, jusqu'au 1:29.
Ainsi le Gn15 permet d'utiliser de la voie de 16.5mm, 381mm/22.5 = 16.9mm ou 381/24 = 15.87mm. On peut ainsi utiliser tous les bogies moteurs en 16.5mm ou les châssis du commerce en 16.5 issus de locomotives en HO...
Cette échelle n'a donc aucun rapport avec l'échelle 0. Si tu veux faire de la voie étroite en 0, il faut se tourner vers le 0e 16.5mm ou 14mm. Une bonne nouvelle d'ailleurs à ce propos, Roco ressort la gamme Magic Train Ex Fleischmann, ce qui est une excellente nouvelle pour les modélistes bricoleurs en voie étroite...