(Rail 43) BB 66000 en souscription participative

[Rail 43]

Bonjour à tous,

Désolé pour ce manque de communication des ses derniers temps mais je n'étais pas en état de le faire.

Au remballage après l'expo de Meursault, j'ai dû attraper "froid" comme l'on dit et cela a trainé pour finalement passer à la grippe (pourtant vacciné) et dégénéré en pneumopathie !
Au point où j'ai failli passer le dernier jour de l'année 2022 aux urgences...mais vu l'encombrement de celles-ci dans ma région, passer 10/12 heures sur un brancard dans un couloir n'aurait pas changé grand chose !
Alors, cela fait juste 1 ou 2 jours où je commence à revoir le jour et où je peux faire quelque chose et me plonger dans ce qui c'est accumulé entre temps.
Semaine prochaine, je dois raccompagner ma mère chez elle, n'ayant pas été en état de le faire après les fêtes, lire tous vos messages et demandes à mon retour avant de reprendre une activité, disons normale.

Alors pour faire un point rapide tout de même :
la souscription avance doucement mais surement.
Nombreux sont les amateurs intéressés.
C'est sûr qu'un engin en 0 pratiquement au prix d'un engin en HO, ça ne va se voir tous les mois en France surtout si le projet n’aboutit pas...
Nombreux sont ceux qui attendent la dernière minute pour confirmer leur intention de souscription...
Un petit coup de pouce des instances dirigeantes seraient agréables pour inciter les amateurs à se lancer dans le projets pour faire avancer le zéro à prix démocratique en France.
Je sais que les sections régionales regroupent les commandes pour profiter des tarifs les plus avantageux (c'est fait pour) et c'est une bonne chose pour tous.
Merci à tous ceux qui ont envoyé leur souscription, à ceux qui vont le faire et à tous ceux qui nous soutiennent dans la réalisation.

Pour les détails de la souscription : https://rail430.wixsite.com/rail43

A bientôt.

Roger PICHON pour Rail 43 -
Email : rail43@orange.fr
Site : https://rail430.wixsite.com/rail43

[vchiu]

Bien que pas actif en zéro, je réfléchis à une souscription d'une BB 66000 dans le but de soutenir la production d'un diesel français.
Cependant, je m'interroge quant aux 18 mois annoncés entre la clôture de la souscription et la livraison des machines.
Comment un tel délai peut-il être annoncé alors qu'on en est à 24 mois minimum avec un wagon et que je n'ai jamais vu de machines développées en moins de 3 ans ? C'est souvent bien plus d'ailleurs.

Par ailleurs, le prix a-t-il bien pris en compte les marges nécessaires à la couverture des risques d'inflation (transport, fabrication...) sur la durée du projet ? Je n'ai pas besoin de rappeler qu'un autre acteur majeur dans le zéro -et dont personne ne remet le sérieux en doute - a dû procéder à une augmentation en cours de route.

Merci

[stratus]

...Cependant, je m'interroge quant aux 18 mois annoncés entre la clôture de la souscription et la livraison des machines...

Avec autant d'expériences passées et en cours qui peut croire, aujourd'hui, que les délais annoncés seront tenus. Mais, je reste persuadé qu'on ne verra plus une attente de 15 années comme ce fut le cas pour la livraison d'une 141 TC en HO (RMA).

...Je n'ai pas besoin de rappeler qu'un autre acteur majeur dans le zéro -et dont personne ne remet le sérieux en doute - a dû procéder à une augmentation en cours de route.

Effectivement, mais avec une offre de remboursement ou de "basculement" sur un autre modèle, livrable, pour ceux qui souhaiteraient quitter l'aventure. Le changement de prix, outre un taux de change défavorable, a été également justifié par des modifications techniques importantes apportées au projet original.

Mais chacun fait son choix et mesurera son risque, ici on parle de centaines d'€uros pas de milliers comme c'est parfois le cas.

[141R1006]

J'attendrai déjà la livraison de mon réfrigérant STEF commandé avec Valéry pour envisager une souscription à une BB 66000.

[BB16013]

Hello tertous,
Idem pour moi, j'ai souscrit pour 7 wagons STEF (dont 3 pour des potes qui ne se souhaitaient pas se lancer) afin de soutenir le projet que je considère comme très intéressant mais n'irai pas plus loin tant que je ne les ai pas reçu
J'espère que l'offre de souscription sera prolongée (comme ce fût la cas pour le STEF) et sinon tant pis je redeviendrai client à la commercialisation.
A l'arvoïure
Olivier

[baltic]

Avec autant d'expériences passées et en cours qui peut croire, aujourd'hui, que les délais annoncés seront tenus. Mais, je reste persuadé qu'on ne verra plus une attente de 15 années comme ce fut le cas pour la livraison d'une 141 TC en HO (RMA).

15 ans t'es sûr ? perso j'ai attendu 23 ans ! bon je l'ai eu tout de même après bien des courriers et des visite Cité du Midi...

[stratus]

15 ans t'es sûr ? perso j'ai attendu 23 ans ! bon je l'ai eu tout de même après bien des courriers et des visite Cité du Midi...

En qualité de lecteur de LR depuis les années 80 j'avais souvenance que cette gestation avait été trèééés longue.

Comme je ne voulais pas dire de bêtises j'ai repris l'info donnée par ce site

[Atxuria64]

Pour ce qui me concerne c'est la rame de wagons PLM qui n'est toujours pas arrivée en gare...
Mais bon, il y a prescription.

[vchiu]

Cette souscription de 66000 est une excellente proposition, mais elle arrive un peu tôt.
Comme Thibault et quelques autres, j'aurais bien aimé recevoir les STEF avant de m'engager dans ce sens.

[vchiu]

Effectivement, mais avec une offre de remboursement ou de "basculement" sur un autre modèle, livrable, pour ceux qui souhaiteraient quitter l'aventure. Le changement de prix, outre un taux de change défavorable, a été également justifié par des modifications techniques importantes apportées au projet original.
Mais chacun fait son choix et mesurera son risque, ici on parle de centaines d'€uros pas de milliers comme c'est parfois le cas.

Oui, j'ai été concerné par le projet et n'ai pris cet exemple qu'à titre d'illustration du fait que cela pouvait se passer. Sur plusieurs années beaucoup de choses peuvent se passer et nous ne sommes vraiment à l'abri de rien.