Bonsoir,
Une photo en haute résolution d'un tender Ouest qui pourrait permettre de corriger le dessin, notamment la partie basse à l'arrière :
http://doi.org/10.3932/ethz-a-000104047 (photo au format TIF, taille 39 Mo, téléchargeable)
La zone Adhérents est active
(Si vous ne la voyez pas, pensez à mettre à jour vos coordonnées CDZ dans le Panneau de l'Utilisateur et prévenir l'admin que c'est fait)
...
Le Bulletin du Printemps est chez l'imprimeur
(il sera distribué à partir de mi-mai)
3 030 C 531 à 860, recherche docs
Re: 3 030 C 531 à 860, recherche docs
Effectivement, j'ai oublié les chasse pierres !
Merci pour le lien !
Merci pour le lien !
Re: 3 030 C 531 à 860, recherche docs
Bonjour à tous,
Voila pour la modernisation!
Cette version, hormis un plan en coupe du compresseur, est uniquement faite à partir de photos. Reste plus qu'à trouver des plans corrects du tender à 3 essieux!
Voila pour la modernisation!
Re: 3 030 C 531 à 860, recherche docs
La plus grosse pièce ! Le compresseur double phases Fives-Lille. Je l'ai fait grâce à une vue en coupe cotée et d'après photos.
Re: 3 030 C 531 à 860, recherche docs
Magnifiques et qu'elles différences entre les époques !
Aller, un petit verre bleuté sur les lanternes pour parfaire le dessin...ce qui donne un blanc lunaire pour l’appellation officielle.
Aller, un petit verre bleuté sur les lanternes pour parfaire le dessin...ce qui donne un blanc lunaire pour l’appellation officielle.
Re: 3 030 C 531 à 860, recherche docs
Bonjour à tous,
Voila pour la version SNCF avec le tender 15A !
Et petit clin d’œil à ma précédente modélisation !
A suivre, un X 2400...
Voila pour la version SNCF avec le tender 15A !