Nouvelle future production

[titelive63]

rencontrant ce nouveau "fournisseur" ce week end, j'espère que discuter avec lui sera plus constructif que ces discussions de forum...

[François D]

Si on te gêne ....

[CC692989]

rencontrant ce nouveau "fournisseur" ce week end, j'espère que discuter avec lui sera plus constructif que ces discussions de forum...

Bonjour,
si vous rencontrez ce fournisseur (ou duo de fournisseurs), peut-être apporterez-vous quelques infos complémentaires qui pourront interesser les membres du forum..

[BR33]

rencontrant ce nouveau "fournisseur" ce week end, j'espère que discuter avec lui sera plus constructif que ces discussions de forum...

Bonjour,
si vous rencontrez ce fournisseur (ou duo de fournisseurs), peut-être apporterez-vous quelques infos complémentaires qui pourront interesser les membres du forum..

même trio !!

[stratus]

même trio !!

Vous vous trompez pas de forum là ; le triolisme n'est pas référencé céans

[bernard21]

Pour ceux qui veulent absolument savoir,...les choses qu'on est officiellement en droit de connaître d'une entreprise (qui dirige, depuis quand, ce qu'il fait ou a fait d'autre, combien il a engagé dans l'affaire au tout début), etc..., rien de mieux que d'aller farfouiller sur INFOGREFFE... *

C'est gratuit...sauf si on est vraiment très curieux, mais on n'est pas vraiment, non plus, obligé d'aller voir...

Et en cherchant un peu ailleurs, on peut même apprendre qu'avant, il y avait déja eu l' atelier du modèle réduit ferroviaire.


* renseignements obtenus, bien entendu, de façon très régulière, à partir de ce qui est indiqué à la fin de la lettre dont on parle ICI

[suppr sur demande]

Personnellement, je préfère en rester à des considérations plus marketing que de me plonger dans des débats philosophiques autour du CNIL, d'un éventuel vol de fichier clients (parce que le marché Français du 1:43,5 laiton compte des milliers d'adeptes?...). Bref....

Est-ce que le marché Français du O est prêt pour des productions modernes qui de plus est en laiton ? Visiblement, le matériel à l'époque 4 / marquage UIC n'a pas trop la cote jusqu'ici, ce qui est dommage, les années 70 et 80 étant une des périodes les plus riches et passionnantes de notre histoire ferroviaire. Il y peut être un potentiel invisible pour du matériel moderne en laiton, reste à voir. De toutes manières, comme tout se réalise par souscription, on sera vite rendus.

Personnellement, j'en reste au matériel époque 3/4 en plastique, qui je pense à un avenir beaucoup plus certain.

[Tchoutchou30]

Si ce nouvel intervenant sur le "marché" du zéro espérait arriver avec tambours et trompettes, c'est gagné
pas sûr cependant que cette fanfare lui joue la mélodie de la renommé à lire les quatre pages déjà écrites.

ce qui est certain c'est qu'il fait tout pour se faire remarquer, et pas qu'un peu
-déjà par la teneur son courrier envoyé donc à partir d'un fichier "gracieusement fourni"
-ensuite et surtout pour avoir annoncé présenter un premier prototype de Sybic au prochain Rail expo à Dreux
Là c'est carrément fortiche d'une part car cette machine moderne va à contre courant de toutes les statistiques actuelles qui montrent que l'époque 3 emporte encore la plus grosse part du gâteau et d'autre part parce que produire sans savoir si ça va se vendre...

pour se lancer ainsi dans le bain du laiton HDG, il fallait oser, surtout en insistant avec la suite du programme encore plus "moderne"
Mais il y a eu à ma connaissance au moins un précédent : La caverne du rail qui annoncé là aussi, prototype à l'appui, une fantastique CC 40100 puis une CC 14000/14100 et on connaît la suite : Plouf

[CC692989]

Si ce nouvel intervenant sur le "marché" du zéro espérait arriver avec tambours et trompettes, c'est gagné
pas sûr cependant que cette fanfare lui joue la mélodie de la renommé à lire les quatre pages déjà écrites.

ce qui est certain c'est qu'il fait tout pour se faire remarquer, et pas qu'un peu
-déjà par la teneur son courrier envoyé donc à partir d'un fichier "gracieusement fourni"
-ensuite et surtout pour avoir annoncé présenter un premier prototype de Sybic au prochain Rail expo à Dreux
Là c'est carrément fortiche d'une part car cette machine moderne va à contre courant de toutes les statistiques actuelles qui montrent que l'époque 3 emporte encore la plus grosse part du gâteau et d'autre part parce que produire sans savoir si ça va se vendre...

pour se lancer ainsi dans le bain du laiton HDG, il fallait oser, surtout en insistant avec la suite du programme encore plus "moderne"
Mais il y a eu à ma connaissance au moins un précédent : La caverne du rail qui annoncé là aussi, prototype à l'appui, une fantastique CC 40100 puis une CC 14000/14100 et on connaît la suite : Plouf

Bonsoir,
"il fallait oser", ça me fait penser à une phrase culte d'un film d'Audiard...
j'attends la suite des évènements avec impatience....
A+

[bernard21]

Personnellement, je préfère en rester à des considérations plus marketing que de me plonger dans des débats philosophiques autour du CNIL, d'un eventuel vol de fichier clients

Sauf que le "débat" visait justement à empêcher que d'aucuns en finissent par écrire des mots qui pourraient fâcher et embarquer tout le monde dans une aventure judicaire dont personne ne veut vraiment ...

Des mots comme les cinq derniers , précisément, qui même vus comme une possibilité, n'en demeurent pas moins, une "dénonciation", en droit français.

Un coup donc à se faire accuser soi-même.

Illustration du : on "ne peut pas tout dire"