JCR

[François D]

Quel régal pour les yeux ferroviphiles ! Bravo à tous.
J'ai trouvé sur le net cette photo de 241A que j'ai cru réelle dans un premier temps, avant que deux petits détails ne me ramènent au 43ème...
Si l'auteur reconnait son œuvre, bravo à lui aussi.
fd98bbdf3741e0b33063e97436e3e094.jpg

Il s’agit d’un très beau réseau en H0 que tu peux retrouver sur le forum LR

[GillesBOVYN22]

HO ? Bon eh bien j'ai été encore plus bluffé que je ne le pensais.
En tous cas, j'apprécie la livrée de ce modèle qui change un peu du "All black", même si le noir lui va si bien.

[François D]

... et à quelques encablures de chez toi.

[cdz183]

Il s’agit d’un très beau réseau en H0 que tu peux retrouver sur le forum LR

Ne serait-ce pas celui qui comporte l'hallucinante "rue du dépôt" en fond de décor ?

[GillesBOVYN22]

... et à quelques encablures de chez toi.

Du coup, j'aimerais bien en savoir un peu plus pour pouvoir contacter ce talentueux collègue Hoïste.

[François D]

le-lien-qui-va-bien

[CC6559]

C'est vrai qu'il est doué !

[hmc]

Bonjour,
curiosité :
28 A JCR vs 30 A AMJL

Plus de 20 ans les séparent
Pas encore trop mal l'ancien, non
jp

[BERTHELEMY]

Rien d'étonnant ! On n'a pas attendu la DAO, la 3D etc. pour faire du zéro de haut niveau !
C'est le tender de la 151-A ? Quand même, ils ne sont pas tout à fait à la même hauteur... L'un plein et l'autre vide ?

[hmc]

Rien d'étonnant ! On n'a pas attendu la DAO, la 3D etc. pour faire du zéro de haut niveau !
C'est le tender de la 151-A ? Quand même, ils ne sont pas tout à fait à la même hauteur... L'un plein et l'autre vide ?

Salut,
Toutafé.
La différence de hauteur justifie les 2 m3 d'eau supplémentaires pour le 30 A (sans savoir si les dimensions des soutes à charbon sont identiques). Il'est donc normal que la caisse du 30 A soit plus haute.
Maintenant depuis le temps, le tarage des suspensions .....
jp