Construction d'un TGV Atlantique

[yann]

Merci Phil!
Merci Jacques!

C'est très encourageant, voyons où ça va mener, ceci n'étant qu'un test pour voir ce qui foire et ce qui m'a échappé...
Ça ne sera probablement pas le dernier...

Yann

[François D]

Bonjour,

Au début, je regardais en me demandant ce que tout ça allait donner une fois passé le stade de la modélisation.
Maintenant, j'ai honte d'avoir été septique.

Félicitations !

[yann]

Merci Francois,

Je t'avouerai que j'ai eu les mêmes doutes
Donc pas besoin d'avoir honte, surtout que la part mécanique-éléctr(on)ique reste à faire...

Yann

[yann]

Salut à tous,
J'ai appprofondi les détails du panto à 25 kV:
Ajouté un peu de cablage le long des tubes/aileron/détails sur l'archet, commencé à ajouter le dispositif de limitation de développement pour opération en LGV.
J'ai pris en compte les déssins á ma disposition et modifié la position et les points d'attache du tube antibalançant et de la tringle inférieure/la forme du bras supérieur etc. ...

Je vais limiter le développent du panto pour un mouvement de l'archet plus parallèle, maintenant ça a tendance à pivoter en forme de S.
Puis il à fallu raisonner sur actionnement. Je pense le faire lever à l'aide de deux ressorts et de le baisser avec un servomoteur... dont le placement et son insertion dans le boitier ne sont pas tout simple...
Yann

[yann]

Et voici la version plus récente..

[pelican]

On voit tout de suite la différence ...

un seul mot :

[Phil02]

Incroyable de savoir faire !
Je suis panto(is)

[SCHER Yannick]

je kiffe, je kiffe, je kiffe!!!!

[yann]

merci pelican, Phil02 et Yannick!

[yann]

Toujours les mêmes pièces avec quelques boulons et surtout les ressorts...c'est vraiment difficile de ne pas les éjecter dans tois les sens à l'installation.
Un peu moux mais ça marche
Je devrais imprimer une version optimisée prochainement