[Vends] Diesel et wagons

[PhilVS66]

Bonjour à tous,

je vends les modèles suivants (voir photos jointes) :

- LEMACO, référence O-070, BB 67001, bleue, DCC/Sound, digitalisée par CDF (Marcel Thomas), parfait état (boîte d'origine) : 4'300 Euros
- AMJL, référence V4A, wagon citerne à 2 essieux, transport de vin, décoration "F. LAGARDE - SÈTE HÉRAULT", parfait état (boîte d'origine) : 440 euros
- JCR, wagon plat à 2 essieux, à bords bas, type Jho, chargée d'une citerne décoration "SIMOTRA", parfait état, sans boîte : 550 Euros

Merci de me contacter en MP.

Bon dimanche à vous

Philippe

[Phil02]

Bonjour à tous
Pour moi qui ai décidé de (re)débuter en 0 après 30 ans d'arrêt en HO,
les prix paraissent hallucinants pour certains matériels, je n'imagine même pas en neuf
Vraiment pas démocratiques, mais ceci est peut être voulu ?
Bien cordialement
Phil

[cdz183]

... les prix paraissent hallucinants pour certains matériels, je n'imagine même pas en neuf

Ben, là en l'occurrence, Lemaco, c'est du super haut de gamme, donc un prix super élevé. Mais ce n'était pas forcément plus cher en neuf, car ce type de matériel ne décote pas (d'une manière générale, plus c'est cher, moins ça décote !).

[CdzClaude]

C'est effectivement les prix pour le matériel dit "haut de gamme" et surtout selon la marque ...
Mais on trouve les même modèles chez des artisans français : par exemple une BB 67000 est à 800 €
Elle sera aussi belle et marchera aussi bien, malgré ce que prétendent quelques rares obtus (in brass we trust)
Des wagons de marchandise débutent à 150 €
Bien sûr ce sont des prix pour du matériel NEUF et de qualité
La majorité des modélistes en Zéro pratiquent les deux
Cordialement
Claude

[Tchoutchou30]

... les prix paraissent hallucinants pour certains matériels, je n'imagine même pas en neuf

Ben, là en l'occurrence, Lemaco, c'est du super haut de gamme, donc un prix super élevé. Mais ce n'était pas forcément plus cher en neuf, car ce type de matériel ne décote pas (d'une manière générale, plus c'est cher, moins ça décote !).

A sa sortie, la BB 67000/400 Lemaco valait 4700 euros. C'était l'époque avant AMJL sarl qui a peu à peu institué une "côte" dans l'esprit des amateurs qui voudrait qu'une machine laiton dite HdG navigue dans la zone des 3500 euros.
Urs Eggers comme Claudio Pesolillo aujourd'hui, naviguait effectivement dans la tranche haute des productions asiatiques avec faibles quantités et déclinaisons, modèles numérotés, etc et le tarif allait avec.

Après dire que les tarifs vous paraissent hallucinants est "culotté" et risque de vous attirer les foudres de quelques contributeurs
Une transaction se fait quand acheteur et vendeur s'entendent y compris sur le prix. C'est l'évidence....
Et sur le forum d'en face un contributeur a justement écrit dans son avatar : il suffirait que personne n'achète pour que ça ne se vende pas.
C'est ce que certains entrepreneurs touchent du doigt en ce moment avec un stock qui les plombe d'où les inévitables soldes

[Bernard Bayle]

Et sur le forum d'en face un contributeur a justement écrit dans son avatar : il suffirait que personne n'achète pour que ça ne se vende pas.

la bienséance aurait consisté à écrire "il suffirait que personne n'achète pour que ça ne se vende pas. Coluche".

[hmc]

Mais on trouve les même modèles chez des artisans français : par exemple une BB 67000 est à 800 €
Claude

C'est ma tête ou bien je ne situe pas cet artisan aux prix très sympathiques
A moins que ce ne soit pas encore disponible
jp

[hmc]

A sa sortie, la BB 67000/400 Lemaco valait 4700 euros.

5600 € livré maison par la poste.
jp

[PhilVS66]

Bonjour à tous,

Je me permets de faire une modification de prix concernant les 3 modèles à vendre :

- BB 67000 Lemaco : 4'000 Euros net
- Wagon citerne, transport de vin AMJL : 400 Euros net
- Wagon plat chargé d'une citerne : 500 Euros net

Merci de me contacter par MP

Bel après-midi à vous et meilleures salutations.

Philippe

[rolaf]

Je comprends ta réaction Phil. Quand j'ai débuté en 0 il y a 3 ans, j'ai halluciné des prix.
Il est vrai que lorsque l'on vient du H0, on fait un grand écart.
Cela est accentué, je trouve, par le fait qu'il y a beaucoup moins de modèles dispo (aussi bien en variété et en quantité). Idem pour les fabricants.
Après, oui, la qualité se paie cher.
Heureusement, on trouve encore relativement facilement et à des prix corrects du Pola, Lima ou encore Rivarossi que l'on peut mettre à jour avec les kits du CDZ et un peu de patience.