Forum du Zéro

Bonsoir Yann,

Je prends le ballast Allemand Koemo. Le plus beau assurément.www.koemo.de.
Bonne soirée.
JC

Alors si la mécanique est ok, peut-être faut-il chercher du coté électrique. Tout ce qui est composants n'apprécient pas trop l'inactivité prolongée.

JC

Bonjour Dominique,

17 années sans rouler. Graisse sèche ? J'ai eu ce souci avec un modèle. Mais il s'alimentait. Nettoyage et graissage et ça roule. Maintenant si c'est électrique ? Y-a-t'il un décodeur sur cette loc ?
Bonne journée.

JC

Le laiton...rien que le laiton.

Jean-Claude

J'ai trouvé sur le site du "Cercle du zéro" l'article. Très intéressant. Et simple. Juste ce qu'il faut pour se lancer sans la boule au ventre.

Bonjour , Vaste sujet que la peinture de nos chers modèles. Si l'on veut un travail de qualité, c'est l'aérographe. Beaucoup croient que tout ça est bien compliqué. Si l'on en croit des "spéciaux" ou on vous le fait croire sur 100 pages : Oui ! En vrai : non. Faut essayer. J'ai acheté mon ...

C'est juste. Et pour la gare terminus de Yann, peut-être a-t-il dors et déjà envisagé un tiroir pour manœuvrer les rames et pouvoir "sortir" les locs coincées au butoir ? L'exploitation d'un réseau c'est passionnant. Une chose que nos amis britanniques savent faire à merveille, sur des pet...

Tout à fait Pierre. Je m'étais sans doute mal exprimé. En effet bon nombre d'EP sont accessibles par refoulement. J'en ai pratiqué et quand la radio était grésillante c'était compliqué. Et pour clore, rentrer par refoulement, ça permet d'en ressortir.

Bonne journée

Jean-Claude

DSCN9948.JPG Bonjour Yann, L'intervalle "travaux"est serré ! Il va falloir travailler de nuit et placer un TIV de chantier à 40 ! Bonne idée la TJD suivie d'un branchement simple. Si tes voies sont banalisées tu peux aussi placer un branchement en amont V1/V2 pour éviter les conflits en s...