Forum du Zéro

sambre a écrit : ↑30 mars 2024, 20:58 Le gars, il met que la 232 T est au 1/43 ème pour une machine déclinée d'une machine allemande; Bon là, je ne sais pas.

Les anciens modèles en laiton allemands sont au 1/43.5: KISS, Lemaco, Wunder, etc. La transition au 1/45 est récente.

Cordialement
David

Bonjour Tourangeau34,

Si les photos et les plans t'intéressent, j'ai besoin de ton adresse email pour faire un WeTransfer

Cordialement
David Waligora

Bonjour, Pour l'OCEM 1929-30, j'ai le plan Loco Revue avec de nombreuses mesures et photos ajoutées suite à des relevés de cotes sur les deux fourgons présents à l'AJECTA, le tout sur format Excel. J'ai dû même faire des relevés supplémentaires pour les équipements sous caisse. Pour le fourgon OCEM ...

diomedea a écrit : ↑12 janv. 2024, 08:51 Bonjour,
C’était du 0 ?

C'était du zéro, mais directement extrapolé du N sans ajouts de détails, d'où les mains-montoirs dans la masse, les détails grossiers sur les traverses, les couvre-joints de caisse disproportionnés, etc

Cordialement
David Waligora

Bonjour, J'ai commandé chez eux depuis le brexit, j'ai payé la douane à l'arrivée du premier colis, et à la source sur le deuxième. Il y avait des promos incroyables notamment sur les modèles Hatton's (les A3, les A4 à 295GBP, les voitures Gresley à 89GBP), de nombreux modèles présentant néanmoins d...

Bonsoir Ivan, Je n'ai pas trouvé! j'avais acquis un set de roues fines interchangeables MTH (en a parte: elles sont du diamètre des roues OCEM ou CIWL) qui s'appelle 20-89005 Proto-Scale 3-2T 4-Wheel Truck Scale Wheel Set Kit pensant faire l'échange facilement mais cette locomotive ne s'y prête pas...

Travail magnifique, nous sommes habitués avec Daniel


David

Bonjour, 200 voitures ex Armistice et prises de guerre ont bien été transformées en voitures Bruhat en 1960, 61 et 62, mais cela leur laisse le temps d'avoir circulé après la seconde guerre mondiale sur leurs régions respectives, dont la région Sud-Est. En consultant WikiPLM et le Vilain, on trouve ...

Bravo pour la progression de ce réseau.

David

Superbe, vivement la suite !