Forum du Zéro

cdz183 a écrit : ↑30 avr. 2024, 14:20 C'est marrant, mais depuis que j'ai matérialisé mon futur réseau au 1/5 (soit en Z : 1/220), je me suis aperçu que les aiguilles en alignement bouffent une place hallucinante, versus les aiguilles courbes !

Surtout si on se rapproche d'aiguille "maquettes".

C'est marrant, mais depuis que j'ai matérialisé mon futur réseau au 1/5 (soit en Z : 1/220), je me suis aperçu que les aiguilles en alignement bouffent une place hallucinante, versus les aiguilles courbes ! Sauf si toutes les voies sont sagement dressées parallèlement au bord des modules ... :Ange2...

La nuit porte conseil, plusieurs encore plus. J'avais en tête de faire ce qui aurait été une grosse erreur : poser toutes les traverses "normales" jusqu'à la déviation afin de faciliter l'alignement du rail droit. Si j'avais fait cela impossible, par la suite, de positionner le gabarit pou...

Le Secrétaire et son épouse étaient venus avec stand, vitrine, Bulletins et goodies Pas très rassurés d'ailleurs car quelques esprits chagrins leur avaient susurré que c'était le paradis des "laitonneux" et qu'ils seraient fort mal accueillis Il n'en a visiblement rien été car ils en sont...

... la personne désignée par le CA a toujours été de 34% des dépenses à sa charge, souvent plus ! En théorie, parce qu'avec des indemnités kilométriques à plus de 0,60 € du km(*) il y a de quoi se faire un peu de "gras" pour compenser les autres postes. * Ainsi en a décidé l'administratio...

Aujourd'hui, préparation de traverses Decapod en quantité suffisante pour valider l'alignement du rail droit de la déviation.

Rien de particulier à montrer puisque déjà fait au cours de ce sujet.

Prochaine étape : alignement de la déviation et positionnement du calibre, mais après le WE.

Comme pour les travaux de voies précédent une préparation des traverses s'impose. Pour celles-ci, le "façonnage" s'est limiter à "casser" les angles et les veines des bois ont été obtenues, comme précédemment, par le passage d'une carde à limes. Je ne connais pas l'essence de boi...

la traverse du haut est potentiellement plus réaliste ! Tout à fait, c'est un reliquat d'un début de préparation mais pas mis en œuvre. La seconde Decapod et celle de la déviation sont brutes de découpe, sorties de sachet. Elles seront "maquillées" avant utilisation. Pour celles des dévia...

Après un rapide inventaire et une lecture en diagonale de la documentation quelques validations dont la position relative des deux déviations qui constitueront la bretelle par rapport à la largeur du module module : je me félicite d'avoir choisi la version "extra courte" :siffle: Puis vali...

Pour les normes Morop 962f.

C'est ancien, pas (plus) toujours respecté, mais au moins c'est une base et, éventuellement, opposable aux grincheux