Forum du Zéro

J'avais prévu 3 forets de 0,8 mm, je dois me réapprovisionner au plus vite. Déjà un de cassé après une dizaine de coussinets repercés soit moins de 50 trous (pour les trois déviations il y aura un peu moins de 90 coussinets à reprendre soit plus de 300 trous). Ce sont pourtant des forets tungstène d...

Des tuiles faitières, de 2 types, sont proposées par Decapod en métal blanc.

Elles sont un peu chères et pas très évidentes à positionner à cause de leur profil.

Exemple de mis en œuvre ci-dessous (les tuiles de rives sont une production de Cités Miniatures) :

Pendant quelques temps rien à montrer. Les coussinets de glissement (je crois que c'est le terme), qui viennent de fonderie, sont à préparer avant de les associer aux traverses idoines ; c.à.d. repercer tous les trous des tirefonds à 0,8 mm (4 par coussinet) et à séparer au mini disque à tronçonner ...

Toute la difficulté de diviser un (des) sujet(s) d'autant plus accrue lors d'une réorganisation des droits d'accès.

C'est marrant, mais depuis que j'ai matérialisé mon futur réseau au 1/5 (soit en Z : 1/220), je me suis aperçu que les aiguilles en alignement bouffent une place hallucinante, versus les aiguilles courbes ! Sauf si toutes les voies sont sagement dressées parallèlement au bord des modules ... :Ange2...

La nuit porte conseil, plusieurs encore plus. J'avais en tête de faire ce qui aurait été une grosse erreur : poser toutes les traverses "normales" jusqu'à la déviation afin de faciliter l'alignement du rail droit. Si j'avais fait cela impossible, par la suite, de positionner le gabarit pou...

Le Secrétaire et son épouse étaient venus avec stand, vitrine, Bulletins et goodies Pas très rassurés d'ailleurs car quelques esprits chagrins leur avaient susurré que c'était le paradis des "laitonneux" et qu'ils seraient fort mal accueillis Il n'en a visiblement rien été car ils en sont...

... la personne désignée par le CA a toujours été de 34% des dépenses à sa charge, souvent plus ! En théorie, parce qu'avec des indemnités kilométriques à plus de 0,60 € du km(*) il y a de quoi se faire un peu de "gras" pour compenser les autres postes. * Ainsi en a décidé l'administratio...

Aujourd'hui, préparation de traverses Decapod en quantité suffisante pour valider l'alignement du rail droit de la déviation.

Rien de particulier à montrer puisque déjà fait au cours de ce sujet.

Prochaine étape : alignement de la déviation et positionnement du calibre, mais après le WE.

Comme pour les travaux de voies précédent une préparation des traverses s'impose. Pour celles-ci, le "façonnage" s'est limiter à "casser" les angles et les veines des bois ont été obtenues, comme précédemment, par le passage d'une carde à limes. Je ne connais pas l'essence de boi...